雙通道接收機是測控雷達實現(xiàn)大姿態(tài)飛行目標跟蹤測量的常規(guī)設備,也是高精度雷達通用的鏈路配置形式。采用常規(guī)的距離零值標校方法對該類型系統(tǒng)進行標校,穩(wěn)定性較差,精度不高,無法達到亞米級距離零值的校準目的。在傳統(tǒng)標校方法的基礎上,融合雙通道相位同步修正技術,優(yōu)化了系統(tǒng)距離零值標校方法。仿真和測試結(jié)果結(jié)果表明,50 dB動態(tài)條件下零值校準精度優(yōu)于1 m,彌補了傳統(tǒng)標校方法的不足,可以作為工程方法推廣使用。 

【文章來源】：電訊技術. 2020,60(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1 雙通道接收機測距原理示意圖

根據(jù)2.1節(jié)所述，雙通道相位同步修正就是要解決左右旋相位的同步問題。據(jù)此，對圖1所示雙通道接收機進行如下改進。如圖2所示，在圖1所示系統(tǒng)基礎上，增加了相位調(diào)節(jié)、兩個側(cè)音鎖相環(huán)路以及相位差解算等環(huán)節(jié)。其中，相位調(diào)節(jié)即移相部分可以采用先進先出數(shù)據(jù)緩沖器(First In First Out,FIFO)實現(xiàn)。將需要移相通道的側(cè)音信號經(jīng)過FIFO存儲，讀出時刻相對寫入時刻延時n個系統(tǒng)鐘，就可以實現(xiàn)信號延時(可以實現(xiàn)包括整周延時及一周內(nèi)的相位變化)[6]。當采用90 MHz系統(tǒng)鐘時，相對主音頻率1 MHz，按系統(tǒng)鐘延時，剩余時延最大為1/90 MHz，對應測距相位偏差為±(1 MHz/90 MHz)×360°/2=±2°。依據(jù)圖2，方法實現(xiàn)過程如下:

以表2數(shù)據(jù)中的雙通道同步動態(tài)輸入電平為0 dBm時的距離零值為基準，將三種動態(tài)下的距離零值測試數(shù)據(jù)與其做差統(tǒng)計，結(jié)果如圖5。依據(jù)圖5可知，三種動態(tài)條件下，最大距離偏差為-0.43 m，零值校準精度達到了亞米級。目前，該方法已應用于實際雷達系統(tǒng)的零值校準工作中。某型任務測距精度統(tǒng)計結(jié)果如圖6,50～250 s跟蹤區(qū)間(徑向距離500～1 900 km)測距精度優(yōu)于3 m。

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]基于EM的多天線信號合成權值估計算法[J]. 漆雪梅,張效義.  信息工程大學學報. 2011(03)
[4]多徑傳播對距離零值標定的影響[J]. 徐成節(jié).  電訊技術. 2008(09)
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本文編號：3426521