本文關鍵詞：移動通信基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的設計及實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：國內三大通信運營商之間的競爭正伴隨著通信業(yè)的蓬勃發(fā)展日益加劇,當前競爭的重點主要集中在通信網(wǎng)絡的運行質量和通信安全上。以往通信網(wǎng)絡的運行質量和通信安全主要依靠人工對設備進行定期巡檢和維護,對于發(fā)生故障的設備不能及時進行檢修。在當前通信行業(yè)蓬勃發(fā)展的情況下,這種人工維護模式顯然不能滿足如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的移動通信基站和局站的需求。建設一個能夠降低基站維護成本、提高基站維護工作效率,實現(xiàn)通信基站少人甚至無人值守的通信基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),用計算機集中監(jiān)控和管理基站動力環(huán)境的模式逐步替代原有的人工看守和管理模式,這是本文中整個項目想要實現(xiàn)的最終目標。本論文研究的移動基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現(xiàn)基站動力設備和環(huán)境條件的檢測,達到實時監(jiān)控、提前預警的效果,實現(xiàn)通信基站真正的少人甚至無人值守。本論文采用基于2M雙向環(huán)組網(wǎng)的動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案,是在充分調研河南移動分公司移動通信基站的動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的需求后提出的。所設計的監(jiān)控系統(tǒng)具備實時監(jiān)控功能、人機交互功能、數(shù)據(jù)管理與統(tǒng)計分析功能、告警功能、系統(tǒng)安全管理功能、系統(tǒng)自我管理功能。目前該移動通信基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)已經被投入使用的地市包括：鄭州、開封、商丘、漯河、新鄉(xiāng)、安陽,系統(tǒng)設計方案得到驗證,運行狀況令人滿意。
【關鍵詞】：2M雙向環(huán) 動力與環(huán)境監(jiān)控 一體化
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN929.5;TP277
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 1 引言9-13
• 1.1 課題背景9
• 1.2 國內外的發(fā)展狀況9-10
• 1.3 課題任務10-11
• 1.3.1 課題研究的意義10
• 1.3.2 本文的主要研究內容10-11
• 1.4 論文結構11-13
• 2 基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀及需求分析13-20
• 2.1 基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀13
• 2.2 系統(tǒng)需求分析13-15
• 2.3 系統(tǒng)需要實現(xiàn)的功能和設計性能要求15-20
• 2.3.1 系統(tǒng)的功能15-18
• 2.3.2 系統(tǒng)的設計性能要求18-20
• 3 系統(tǒng)總體設計20-28
• 3.1 總體設計思想20-21
• 3.1.1 全面監(jiān)控20
• 3.1.2 集團化集中化管理20-21
• 3.2 系統(tǒng)架構設計21
• 3.3 系統(tǒng)組網(wǎng)設計21-22
• 3.4 監(jiān)控對象及監(jiān)控內容設計22-28
• 3.4.1 監(jiān)控對象22-23
• 3.4.2 監(jiān)控內容設計23-28
• 4 系統(tǒng)詳細設計28-67
• 4.1 系統(tǒng)組網(wǎng)設計28-31
• 4.1.1 2M雙向環(huán)組網(wǎng)方案29-30
• 4.1.2 短信/GPRS組網(wǎng)方案30
• 4.1.3 混合多種傳輸方式的組網(wǎng)方案30-31
• 4.2 集中監(jiān)控中心(CSC)設計31-35
• 4.2.1 CSC的結構與組成31-32
• 4.2.2 服務器主要技術指標32-33
• 4.2.3 軟件主要技術指標33-35
• 4.3 地市監(jiān)控中心(LSC)設計35-40
• 4.3.1 LSC組網(wǎng)結構及軟硬件組成35-36
• 4.3.2 服務器主要技術指標36-38
• 4.3.3 軟件主要技術指標38-40
• 4.4 現(xiàn)場監(jiān)控單元(FSU)設計40-50
• 4.4.1 FSU組網(wǎng)結構及硬件組成40-42
• 4.4.2 FSU功能介紹42-43
• 4.4.3 FSU主要技術指標43-50
• 4.5 系統(tǒng)平臺設計50-65
• 4.5.1 系統(tǒng)總體架構設計50-51
• 4.5.2 應用層服務設計51-53
• 4.5.3 數(shù)據(jù)庫設計53-54
• 4.5.4 系統(tǒng)總體功能設計54-60
• 4.5.5 系統(tǒng)模塊功能設計60-65
• 4.6 系統(tǒng)平臺的性能設計65-67
• 4.6.1 系統(tǒng)主要的性能指標65
• 4.6.2 系統(tǒng)性能65-67
• 5 系統(tǒng)功能實現(xiàn)及項目實施效果67-76
• 5.1 項目實施概況67
• 5.2 系統(tǒng)實現(xiàn)的功能67-74
• 5.3 系統(tǒng)實施成效74-76
• 6 結束語76-77
• 6.1 論文工作總結76
• 6.2 問題和展望76-77
• 致謝77-78
• 參考文獻78-80

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳禮建;;通信機房動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)淺析[J];通信與信息技術;2011年06期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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  本文關鍵詞：移動通信基站動力與環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的設計及實現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：334679