Turbo碼是一種可獲得逼近于香農(nóng)極限的信道編碼方案,一直通信領(lǐng)域的研究重點(diǎn),已被應(yīng)用在多種無(wú)線傳輸場(chǎng)景。但是,在較高信噪比區(qū)域,隨著信噪比的增加,Turbo碼的性能增益逐漸減小,即錯(cuò)誤概率曲線下降非常緩慢,這種現(xiàn)象被稱為誤碼平層。對(duì)一些高可靠通信系統(tǒng),例如數(shù)字電視廣播、光纖通信系統(tǒng),要求的錯(cuò)誤概率很低,由于誤碼平層的存在,Turbo碼無(wú)法應(yīng)用于其中。為降低Turbo碼的誤碼平層,使其滿足高可靠通信系統(tǒng)對(duì)錯(cuò)誤概率的要求,本文研究基于Turbo碼的乘積碼編碼方案,該方案采用矩陣結(jié)構(gòu)將內(nèi)碼與外碼相結(jié)合,可以較好的匹配其錯(cuò)誤特性從而獲得優(yōu)越的糾錯(cuò)性能。首先,本文介紹導(dǎo)致Turbo碼出現(xiàn)誤碼平層的原因;其次,研究Turbo碼的殘留錯(cuò)誤的統(tǒng)計(jì)分布特性,分析與Turbo碼相匹配的外碼所需的糾錯(cuò)能力;然后,選取有效的可降低Turbo碼誤碼平層的殘留錯(cuò)誤處理方法,即乘積碼外碼的編碼方案;最后,設(shè)計(jì)乘積碼的編碼方案,乘積碼的外碼為高碼率的BCH碼。仿真結(jié)果表明,相比于傳統(tǒng)Turbo碼,該乘積碼可有效降低誤碼平層,誤比特率可達(dá)10-8以下;相比于傳統(tǒng)級(jí)聯(lián)碼,具有較低的編譯碼復(fù)雜度及較高的傳輸速率。 

【文章來(lái)源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

（37，21）RSC分量碼編碼器

圖 2-4 （15，13）分量碼編碼器噪比相對(duì)較低區(qū)域，采用非本原在信噪比相對(duì)較高區(qū)域，這個(gè)結(jié)bo 碼性能反而要好很多。采取本，要使得 Turbo 碼在不同的區(qū)域非本原分量碼共同組合形成的 R表明，Turbo 碼的分量碼狀態(tài)數(shù)對(duì)影響。表 2-1 中總結(jié)的分別是分Turbo 碼。研究表明，Turbo 碼的糾量碼狀態(tài)數(shù)的增加，糾錯(cuò)能力增種狀態(tài)的比較：8 狀態(tài)所產(chǎn)生的bo 碼之間其性能的差異很小的。 狀態(tài)所形成的本原 Turbo 碼所擁能。因此，狀態(tài)數(shù)較少的情況如

第二章 Turbo 碼簡(jiǎn)介碼流程可知，Turbo 碼的外信息可以通過(guò)兩個(gè)譯碼單元的反饋得到，元相互傳遞外信息，并將得到的外部信息與自身的信息進(jìn)行交織后部信息傳遞給對(duì)方，通過(guò)這樣一個(gè)不斷循環(huán)的迭代結(jié)構(gòu)，這兩個(gè)譯夠獨(dú)立完成譯碼任務(wù)，這種結(jié)構(gòu)被稱為基本譯碼結(jié)構(gòu)。當(dāng) Turbo 碼一個(gè)譯碼單元的時(shí)候，這結(jié)構(gòu)被稱為單級(jí)譯碼器。若需更進(jìn)一步地的譯碼性能，可以由多個(gè)譯碼模塊級(jí)聯(lián)組成，這樣的譯碼器被稱為Turbo 碼譯碼器如圖 2-11 所示。


本文編號(hào)：3324776