手持通信裝備的密封設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 16:18
文章主要對(duì)橡膠密封圈和殼體密封槽在手持通信裝備的密封設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。簡(jiǎn)單介紹了密封圈的選型、壓縮率和拉伸量設(shè)計(jì),分析了不同材料與硬度的密封圈對(duì)密封性能的影響,闡述了密封槽槽深設(shè)計(jì)、槽寬設(shè)計(jì)和槽底圓角設(shè)計(jì)的一般方法,介紹了密封圈和密封槽公差設(shè)計(jì)的原則,通過(guò)一個(gè)手持通信裝備在防水性能不足導(dǎo)致故障的案例,對(duì)設(shè)備滲漏現(xiàn)象的解決過(guò)程加以分析,進(jìn)一步驗(yàn)證了密封設(shè)計(jì)方法的有效性。
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代信息科技. 2020,4(16)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
橡膠圈安裝圖
式中:W表示壓縮率,d0表示O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h表示溝槽深度,即密封槽槽底與被密封表面的距離(mm),如圖2所示。在選擇密封圈的壓縮率時(shí),要進(jìn)行綜合考慮,過(guò)大的壓縮率會(huì)造成應(yīng)力松弛,產(chǎn)生過(guò)大的永久變形,在高溫狀況中尤為嚴(yán)重。手持通信裝備屬于靜密封,靜密封壓縮率上限應(yīng)小于30%。
一般密封圈都是安裝在裝備的密封槽中,如圖3所示,常用的密封槽形式為矩形溝槽,密封槽的設(shè)計(jì)要根據(jù)相關(guān)結(jié)構(gòu)位置尺寸和對(duì)應(yīng)密封圈尺寸綜合考慮。密封槽設(shè)計(jì)原則是:密封槽的截面積>密封圈的截面積。這種設(shè)計(jì)有利于密封圈被壓縮后能完全容納在槽內(nèi),防止密封圈過(guò)壓,有利于延長(zhǎng)密封圈使用壽命。3.2 槽深設(shè)計(jì)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種裝備結(jié)構(gòu)的密封防水分析與測(cè)試[J]. 吳高強(qiáng),呂戰(zhàn)強(qiáng). 液壓氣動(dòng)與密封. 2014(01)
[2]飛機(jī)密封防水新技術(shù)研究[J]. 陳群志,楊蕊琴,房振乾,鐘棟梁,崔常京. 裝備環(huán)境工程. 2010(02)
[3]電子產(chǎn)品的防水設(shè)計(jì)[J]. 盧璟,陶晉,李亦芒. 機(jī)械. 2008(07)
本文編號(hào):3317882
【文章來(lái)源】:現(xiàn)代信息科技. 2020,4(16)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
橡膠圈安裝圖
式中:W表示壓縮率,d0表示O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h表示溝槽深度,即密封槽槽底與被密封表面的距離(mm),如圖2所示。在選擇密封圈的壓縮率時(shí),要進(jìn)行綜合考慮,過(guò)大的壓縮率會(huì)造成應(yīng)力松弛,產(chǎn)生過(guò)大的永久變形,在高溫狀況中尤為嚴(yán)重。手持通信裝備屬于靜密封,靜密封壓縮率上限應(yīng)小于30%。
一般密封圈都是安裝在裝備的密封槽中,如圖3所示,常用的密封槽形式為矩形溝槽,密封槽的設(shè)計(jì)要根據(jù)相關(guān)結(jié)構(gòu)位置尺寸和對(duì)應(yīng)密封圈尺寸綜合考慮。密封槽設(shè)計(jì)原則是:密封槽的截面積>密封圈的截面積。這種設(shè)計(jì)有利于密封圈被壓縮后能完全容納在槽內(nèi),防止密封圈過(guò)壓,有利于延長(zhǎng)密封圈使用壽命。3.2 槽深設(shè)計(jì)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]一種裝備結(jié)構(gòu)的密封防水分析與測(cè)試[J]. 吳高強(qiáng),呂戰(zhàn)強(qiáng). 液壓氣動(dòng)與密封. 2014(01)
[2]飛機(jī)密封防水新技術(shù)研究[J]. 陳群志,楊蕊琴,房振乾,鐘棟梁,崔常京. 裝備環(huán)境工程. 2010(02)
[3]電子產(chǎn)品的防水設(shè)計(jì)[J]. 盧璟,陶晉,李亦芒. 機(jī)械. 2008(07)
本文編號(hào):3317882
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