本文關鍵詞：基于無線傳感器網絡的車輛監(jiān)測系統(tǒng)的設計與實現，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在社會高速發(fā)展的今天,車輛日益增多,如何利用高科技手段對車輛進行有效管控變得越來越重要。傳統(tǒng)的基于計算機技術和網絡技術的車輛管理系統(tǒng)存在諸多弊端,如管理模式功能有限,系統(tǒng)結構較為復雜,成本較高等。無線傳感器網絡(WSN)作為一種新興的網絡技術,近幾年得到了很大的發(fā)展。由于WSN可擴展性強、覆蓋面積廣、節(jié)點成本低、信息處理能力強等特點,特別適合應用于車輛管理中。本文針對傳統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)存在的弊端,設計并實現了基于無線傳感器網絡的車輛管理系統(tǒng)。由于車輛監(jiān)測管理的特殊性,需要研究如何將WSN與車輛監(jiān)測管理有機結合起來。本文首先分析了車輛監(jiān)測管理系統(tǒng)的功能需求和性能需求,在此基礎上設計了系統(tǒng)的總體架構,進而闡述了對系統(tǒng)的硬件和軟件的設計。在硬件方面,針對系統(tǒng)構成有可能造成系統(tǒng)成本較高,能耗過大的問題,采用基于變長數據包的協議設計方式,簡化協議結構,減少信息交互數據量;在軟件方面,針對無線傳感器網絡節(jié)點失效的問題,采用定時組網重構技術,且允許上層節(jié)點之間可實現任意路徑的數據交換,增強系統(tǒng)的可靠性;在系統(tǒng)方面,針對系統(tǒng)管理對象數量眾多,易出現傳輸沖突的問題,采用由服務器控制發(fā)送信號進行輪詢式實時數據采集的方法,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最后,構建了傳感器網絡測試環(huán)境,對系統(tǒng)的各項性能進行了測試。
【關鍵詞】：無線傳感器網絡 車輛監(jiān)測管理 系統(tǒng)設計與開發(fā) 協議設計
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TP274;TN929.5;TP212.9
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 研究背景和意義11-12
• 1.2 國內外研究現狀12-15
• 1.3 研究內容及章節(jié)安排15-17
• 第二章 無線傳感器網絡理論與關鍵技術分析17-21
• 2.1 無線傳感器網絡基礎17-18
• 2.2 節(jié)點的能量供應技術18-19
• 2.3 節(jié)點定位技術分析19-20
• 2.4 節(jié)點間通信距離分析20
• 2.5 本章小結20-21
• 第三章 車輛管理系統(tǒng)總體架構設計21-34
• 3.1 系統(tǒng)功能需求分析21-26
• 3.2 系統(tǒng)性能需求分析26-27
• 3.3 系統(tǒng)總體架構設計27-33
• 3.4 本章小結33-34
• 第四章 系統(tǒng)硬件的設計與實現34-39
• 4.1 系統(tǒng)硬件總體設計34-35
• 4.2 監(jiān)控中心硬件設計與實現35-36
• 4.3 傳感器節(jié)點硬件設計與實現36-38
• 4.4 本章小結38-39
• 第五章 系統(tǒng)軟件的設計與實現39-53
• 5.1 系統(tǒng)網絡通信協議的設計39-45
• 5.2 傳感器節(jié)點程序開發(fā)45-49
• 5.3 監(jiān)控中心軟件設計與開發(fā)49-52
• 5.4 本章小結52-53
• 第六章 系統(tǒng)測試53-56
• 6.1 傳感器網絡構建測試53-54
• 6.2 車輛位置信息查看測試54
• 6.3 報警功能測試54-55
• 6.4 本章小結55-56
• 第七章 總結與展望56-58
• 7.1 全文工作總結56
• 7.2 主要成果及創(chuàng)新點56-57
• 7.3 下一步工作展望57-58
• 參考文獻58-62
• 致謝62-63

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本文編號：329718