基于物聯(lián)網(wǎng)的無人值守機(jī)房智能巡檢管理模式研究
發(fā)布時間:2021-07-08 12:48
為了解決傳統(tǒng)自動化機(jī)房采用人工巡檢存在錯檢和漏檢等問題,提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的無人值守機(jī)房智能巡檢管理新模式。引入物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等新一代技術(shù),通過設(shè)計無人值守機(jī)房的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對智能巡檢管理模式的總體架構(gòu)進(jìn)行了介紹,并重點(diǎn)闡述了無人值守自動化運(yùn)行方案、智能巡檢機(jī)器人以及智能巡檢優(yōu)化策略等關(guān)鍵技術(shù)的實現(xiàn)方法。智能巡檢管理新模式的建立,有助于提升無人值守機(jī)房的管理水平,具有重大的實際工程應(yīng)用價值。
【文章來源】:機(jī)械與電子. 2020,38(11)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
無人值守機(jī)房智能巡檢物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)總體架構(gòu)
d.應(yīng)用層通過接收采集層的數(shù)據(jù)信息,對無人值守機(jī)房設(shè)備的實時狀態(tài)進(jìn)行評估和故障診斷,并對當(dāng)前機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行存儲,為下一次設(shè)備巡檢優(yōu)化策略的制定提供理論依據(jù)。2.1 無人值守自動化運(yùn)行
在自動化機(jī)房無人值守自動化運(yùn)行基礎(chǔ)上,機(jī)房智能巡檢技術(shù)能夠滿足自主巡檢技術(shù)。自主巡檢技術(shù)不需要人工輔助操作,在整個機(jī)房設(shè)備的巡檢過程中都是自主完成。智能巡檢機(jī)器人的自主巡檢目標(biāo)一般是機(jī)房的不同運(yùn)行設(shè)備等,根據(jù)不同設(shè)備目標(biāo)來設(shè)定對應(yīng)的巡檢參數(shù),并自動調(diào)整傳感器的方向和視場。當(dāng)巡檢機(jī)器人處于設(shè)備近區(qū)時,對設(shè)備的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測并指揮其控制系統(tǒng)機(jī)房設(shè)備進(jìn)行反復(fù)的拍攝。 因此為實現(xiàn)自主巡檢功能,巡檢機(jī)器人的功能模塊主要包括導(dǎo)航定位模塊、圖像識別模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、電源管理模塊和地面監(jiān)控后臺模塊等。其基本功能模塊組成如圖3所示。2.2.1 導(dǎo)航定位模塊
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]泛在電力物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)及實施方案初探[J]. 曾鳴,王雨晴,李明珠,董厚琦,張曉春,王好雷,霍現(xiàn)旭,張志剛. 智慧電力. 2019(04)
[2]無線專網(wǎng)通信技術(shù)體制與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展[J]. 陸錦華. 移動通信. 2019(03)
[3]基于云計算環(huán)境的大數(shù)據(jù)兼容性存儲系統(tǒng)設(shè)計[J]. 金宇. 現(xiàn)代電子技術(shù). 2019(01)
[4]遠(yuǎn)程操控?zé)o人值守 智能預(yù)判扁平高效——古城煤礦開啟“智控”新時代[J]. 丁悅. 當(dāng)代礦工. 2018(10)
[5]基于增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的機(jī)房智能設(shè)備巡檢平臺研究[J]. 李平舟. 電力與能源. 2018(01)
[6]電力機(jī)房的智能巡檢技術(shù)[J]. 李峰,郭文斌. 電子技術(shù)與軟件工程. 2017(12)
[7]基于B/S結(jié)構(gòu)的電力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件開發(fā)[J]. 陳文康,趙光俊,王汝英. 電子設(shè)計工程. 2016(22)
[8]水電廠運(yùn)行值班風(fēng)險及預(yù)控措施分析[J]. 楊雨凡. 中國高新技術(shù)企業(yè). 2016(03)
[9]基于多維評價模型及改進(jìn)蟻群優(yōu)化算法的云計算資源調(diào)度策略[J]. 蔣華,張樂乾,王鑫. 計算機(jī)測量與控制. 2015(07)
碩士論文
[1]基于機(jī)器學(xué)習(xí)及群智能尋優(yōu)算法的化工故障診斷建模優(yōu)化研究[D]. 何世明.浙江大學(xué) 2018
本文編號:3271601
【文章來源】:機(jī)械與電子. 2020,38(11)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
無人值守機(jī)房智能巡檢物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)總體架構(gòu)
d.應(yīng)用層通過接收采集層的數(shù)據(jù)信息,對無人值守機(jī)房設(shè)備的實時狀態(tài)進(jìn)行評估和故障診斷,并對當(dāng)前機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行存儲,為下一次設(shè)備巡檢優(yōu)化策略的制定提供理論依據(jù)。2.1 無人值守自動化運(yùn)行
在自動化機(jī)房無人值守自動化運(yùn)行基礎(chǔ)上,機(jī)房智能巡檢技術(shù)能夠滿足自主巡檢技術(shù)。自主巡檢技術(shù)不需要人工輔助操作,在整個機(jī)房設(shè)備的巡檢過程中都是自主完成。智能巡檢機(jī)器人的自主巡檢目標(biāo)一般是機(jī)房的不同運(yùn)行設(shè)備等,根據(jù)不同設(shè)備目標(biāo)來設(shè)定對應(yīng)的巡檢參數(shù),并自動調(diào)整傳感器的方向和視場。當(dāng)巡檢機(jī)器人處于設(shè)備近區(qū)時,對設(shè)備的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測并指揮其控制系統(tǒng)機(jī)房設(shè)備進(jìn)行反復(fù)的拍攝。 因此為實現(xiàn)自主巡檢功能,巡檢機(jī)器人的功能模塊主要包括導(dǎo)航定位模塊、圖像識別模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、電源管理模塊和地面監(jiān)控后臺模塊等。其基本功能模塊組成如圖3所示。2.2.1 導(dǎo)航定位模塊
【參考文獻(xiàn)】:
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[5]基于增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的機(jī)房智能設(shè)備巡檢平臺研究[J]. 李平舟. 電力與能源. 2018(01)
[6]電力機(jī)房的智能巡檢技術(shù)[J]. 李峰,郭文斌. 電子技術(shù)與軟件工程. 2017(12)
[7]基于B/S結(jié)構(gòu)的電力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件開發(fā)[J]. 陳文康,趙光俊,王汝英. 電子設(shè)計工程. 2016(22)
[8]水電廠運(yùn)行值班風(fēng)險及預(yù)控措施分析[J]. 楊雨凡. 中國高新技術(shù)企業(yè). 2016(03)
[9]基于多維評價模型及改進(jìn)蟻群優(yōu)化算法的云計算資源調(diào)度策略[J]. 蔣華,張樂乾,王鑫. 計算機(jī)測量與控制. 2015(07)
碩士論文
[1]基于機(jī)器學(xué)習(xí)及群智能尋優(yōu)算法的化工故障診斷建模優(yōu)化研究[D]. 何世明.浙江大學(xué) 2018
本文編號:3271601
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wltx/3271601.html
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