發(fā)布時間：2021-06-17 13:53

　　軌道角動量光束（OAM）因為具有特殊的螺旋波前相位,作為信息載體在自由空間中傳輸時可以極大地提升通信頻譜效率和信道容量,引起眾多學者關(guān)注與研究。然而,在OAM光束傳輸系統(tǒng)中,由于大氣湍流的影響,引起光束信號畸變,功率彌散,降低通信質(zhì)量。因此本論文提出一種基于液晶空間光調(diào)制器的OAM復(fù)用通信"預(yù)補償"方法,將相差分布函數(shù)與液晶空間光調(diào)制器相結(jié)合,在發(fā)送端對OAM光束進行畸變校正,整體提高了OAM通信系統(tǒng)的通信性能。 

【文章來源】：中國新通信. 2020,22(18)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

預(yù)補償原理模型圖

1.3 GS算法基本原理GS 算法的已知量為輸入平面的振幅a和輸出平面的振幅A’,通過輸入、輸出光場的光強分布來迭代算出輸出光場的相位。在 GS 算法原理中,關(guān)鍵步驟在于在每一次的迭代運算中將實際探測到的輸入平面和輸出平面的振幅a,A’來替換迭代運算后得到的振幅a’,這樣便可以在循環(huán)運算中通過不斷對空域和頻域中的數(shù)值加以限制,實現(xiàn)目標數(shù)值的不斷收斂,才能得到最佳結(jié)果。流程圖如圖2。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于Gerchberg-Saxton相位恢復(fù)算法改進的渦旋光束生成[J]. 王由平,鄭明杰,陳大強.  激光與光電子學進展. 2015(10)
[2]光學旋渦與軌道角動量光通信[J]. 袁小聰,賈平,雷霆,張萌,閔長俊,李玉茹,李朝暉,牛憨笨.  深圳大學學報(理工版). 2014(04)

碩士論文
[1]軌道角動量光束在大氣湍流中的畸變及其補償方法研究[D]. 關(guān)克強.哈爾濱工業(yè)大學 2018



本文編號：3235321