為了解決現(xiàn)有路由算法存在路徑丟包率較高的問題,提出基于流量預測的無線傳感器網絡鏈路路由算法。該算法分析無線傳感器網絡鏈路拓撲結構,通過序參數(shù)確定鏈路臨界負載,以此為依據,基于流量預測模型確定管理員節(jié)點,通過管理員節(jié)點控制節(jié)點負載,結合數(shù)字水印技術完成路徑水印檢測。通過高斯分布構建路徑信任模型,以路徑信任模型為工具,構造路徑概率函數(shù),根據所得函數(shù)值選擇傳輸路徑,實現(xiàn)基于流量預測的無線傳感器網絡鏈路路由算法的研究。實驗結果表明,與現(xiàn)有的無線傳感器網絡鏈路路由算法相比較,提出的無線傳感器網絡鏈路路由算法極大的降低了路徑丟包率,充分說明提出的無線傳感器網絡鏈路路由算法具備更好的性能。 

【文章來源】：電子設計工程. 2020,28(16)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

無線傳感器網絡鏈路拓撲結構示意圖

其中，X′ij表示路徑水印檢測值；F()?表示函數(shù)F;Xij表示現(xiàn)有路徑水印值；Yij表示某段時間內節(jié)點在路徑上交互成功的水印。1.4 構建路徑信任模型

為了完全獲取基站到源節(jié)點的全部路徑，采用深度優(yōu)先搜索算法進行搜索。基站首先發(fā)送路徑搜索請求，源節(jié)點接收到路由請求后，發(fā)起深度優(yōu)先搜索[13]。深度優(yōu)先搜索示意圖如圖3所示。根據圖3所示的深度優(yōu)先搜索過程，獲得目的節(jié)點與源節(jié)點之間的路徑，將路徑信息數(shù)據包傳輸至基站，基站對其進行接收，并將其與保存的水印信息進行比較，計算路徑丟包率，將其反饋給源節(jié)點[14]。同時，根據網絡鏈路的臨界負載值，完成負載函數(shù)值的計算，源節(jié)點根據負載函數(shù)值建立路徑評價函數(shù)，用于衡量路徑質量，選取最優(yōu)路徑[15]。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3225993