為實現(xiàn)對現(xiàn)有天氣雷達業(yè)務系統(tǒng)有效補充,進一步滿足精細化保障要求,分析了天氣雷達狀態(tài)數(shù)據(jù)關鍵參數(shù)閾值和已知的常見疑誤基數(shù)據(jù)基本特征,基于java程序MVC框構和Silverlight插件、Mysql數(shù)據(jù)庫、Ajax、Web GIS等技術,設計和開發(fā)集高分辨數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控、設備運行關鍵參數(shù)與停機事件監(jiān)控、機房環(huán)境要素監(jiān)控、數(shù)據(jù)質量監(jiān)視與深度解析、設備故障專家知識庫、報表數(shù)據(jù)自動處理與生成等功能于一體的,具備多種告警方式（語音、短信）的業(yè)務系統(tǒng)。結果表明:該系統(tǒng)在湖南全省各雷達臺站運行效果明顯,它能有效提高各級保障人員的工作效率,提升告警流程化管理水平,及時發(fā)現(xiàn)天氣雷達設備故障隱患,明顯提高數(shù)據(jù)質量和新一代天氣雷達業(yè)務可用性。 

【文章來源】：中低緯山地氣象. 2020,44(04)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

湖南省新一代天氣雷達綜合業(yè)務平臺主要功能

湖南省新一代天氣雷達綜合業(yè)務平臺系統(tǒng)框架結構圖

新一代天氣雷達出廠驗收測試大綱對靜態(tài)天線空間位置指向精度有不大于0.1°的指標要求。實際在雷達體掃時,系統(tǒng)對運動時的雷達天線控制要求更高,也最能體現(xiàn)其天線指向精度。天氣雷達系統(tǒng)實時記錄的天線數(shù)據(jù)與其它信息一并保存在基數(shù)據(jù)中,天線實際精度不高,會對雷達基本產品和二次產品生成帶來計算誤差,圖3為邵陽雷達2018年4月12日22點41分基數(shù)據(jù)提取2.4°/3.4°/4.3°仰角繪制的其實際仰角運行軌跡,可見在某些方位,其仰角控制精度不高。此類基數(shù)據(jù)仰角控制精度誤差,通過以下邏輯可實現(xiàn)程序的數(shù)據(jù)監(jiān)視:

【參考文獻】：
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本文編號：3208973