針對(duì)多目的地傳輸網(wǎng)絡(luò),研究基于時(shí)間切換協(xié)議的全雙工協(xié)作中繼方案.考慮源和每個(gè)目的地之間存在直達(dá)鏈路,中繼采用天線選擇技術(shù)以實(shí)現(xiàn)最小化自干擾,目的地采用最大比合并技術(shù)以實(shí)現(xiàn)最大化接收信噪比.運(yùn)用高斯-切比雪夫積分和次序統(tǒng)計(jì)量,推導(dǎo)出4種目的地選擇策略下的延遲受限吞吐量近似閉合表達(dá)式.數(shù)值分析和蒙特-卡洛仿真結(jié)果表明:最佳吞吐量取決于協(xié)議的時(shí)間切換比和源功率分配比;與其他3種策略相比,最佳目的地選擇策略更適用于分布式多用戶選擇網(wǎng)絡(luò);提高源發(fā)送功率或增加目的地個(gè)數(shù)均能顯著提升系統(tǒng)吞吐量性能. 

【文章來(lái)源】：華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020,41(01)北大核心

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【文章目錄】：
1系統(tǒng)模型和信息傳輸
    1.1 系統(tǒng)模型的傳輸結(jié)構(gòu)
    1.2 中繼鏈路傳輸
    1.3 直達(dá)鏈路傳輸
    1.4 最大比合并傳輸
2 延遲受限吞吐量分析
3 目的節(jié)點(diǎn)選擇策略
    3.1 策略1
    3.2 策略2
    3.3 策略3
4 數(shù)值分析與仿真
5 結(jié)論



本文編號(hào)：3199635