基于并行冗余協(xié)議的無(wú)線局域網(wǎng)通信在電機(jī)工廠系統(tǒng)集成中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2021-04-14 16:37
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)工業(yè)通信的實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性和多樣性提出了更高的要求。除了采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的有線通信外,無(wú)線通信方式也得到了更加廣泛的應(yīng)用和長(zhǎng)足的發(fā)展。常用的無(wú)線通信方式在穩(wěn)定性和傳輸距離方面都有所局限,本文提出了一種可靠的機(jī)制(并行冗余),能有效地改善無(wú)線通信中存在的缺陷。文中對(duì)并行冗余通信的原理及三種通信形式進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,并結(jié)合無(wú)線并行冗余通信的特點(diǎn)對(duì)電機(jī)工廠系統(tǒng)集成應(yīng)用進(jìn)行介紹。
【文章來(lái)源】:中國(guó)設(shè)備工程. 2020,(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
并行冗余協(xié)議結(jié)構(gòu)功能圖
某電機(jī)線圈自動(dòng)化生產(chǎn)線總長(zhǎng)66米,總寬7.5米,其中,兩側(cè)留有2米的過(guò)道和操作空間。生產(chǎn)線由三維桁架系統(tǒng)、自動(dòng)定位臺(tái)及倍速鏈輸送線組成的智能輸送系統(tǒng)和由繞線機(jī)、包保護(hù)帶機(jī)、漲型機(jī)、包帶機(jī)、包鼻端工作臺(tái)組成的線圈成型設(shè)備構(gòu)成。生產(chǎn)線設(shè)備布置如下圖5所示。三維桁架系統(tǒng)作為生產(chǎn)線中工件的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,由于生產(chǎn)節(jié)奏快(沿生產(chǎn)線方向運(yùn)行速度達(dá)到1m/s),且與各生產(chǎn)設(shè)備需要進(jìn)行頻繁交互。還需要實(shí)現(xiàn)桁架與桁架之間的防碰撞保護(hù)。穩(wěn)定可靠且實(shí)時(shí)性好的通信,則是必不可少的基礎(chǔ)條件。采用有線的現(xiàn)場(chǎng)總線方式通信成為首選方案,但是,考慮到桁架運(yùn)行速度快,單臺(tái)桁架系統(tǒng)運(yùn)行距離遠(yuǎn)。桁架高速移動(dòng)過(guò)程中如果采用有線連接方式,即將電纜安置在移動(dòng)拖鏈中跟隨桁架移動(dòng))容易造成電纜損壞引起設(shè)備故障甚至導(dǎo)致人員損傷。采用可靠的無(wú)線通信方式則是更為合適的選擇。項(xiàng)目中,與集控PLC連接的交換機(jī)配置成支持PRP的交換機(jī),該交換機(jī)通過(guò)網(wǎng)線連接兩臺(tái)無(wú)線接入點(diǎn)設(shè)備。單臺(tái)桁架設(shè)備控制系統(tǒng)中需要增加一臺(tái)支持PRP的交換機(jī),用于連接兩臺(tái)無(wú)線客戶端。通過(guò)上述配置可實(shí)現(xiàn)桁架系統(tǒng)與集控PLC系統(tǒng)穩(wěn)定而高效的無(wú)線通信。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于并行冗余協(xié)議的高可靠性過(guò)程總線通信研究[J]. 莫峻,譚建成. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(04)
本文編號(hào):3137654
【文章來(lái)源】:中國(guó)設(shè)備工程. 2020,(19)
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
并行冗余協(xié)議結(jié)構(gòu)功能圖
某電機(jī)線圈自動(dòng)化生產(chǎn)線總長(zhǎng)66米,總寬7.5米,其中,兩側(cè)留有2米的過(guò)道和操作空間。生產(chǎn)線由三維桁架系統(tǒng)、自動(dòng)定位臺(tái)及倍速鏈輸送線組成的智能輸送系統(tǒng)和由繞線機(jī)、包保護(hù)帶機(jī)、漲型機(jī)、包帶機(jī)、包鼻端工作臺(tái)組成的線圈成型設(shè)備構(gòu)成。生產(chǎn)線設(shè)備布置如下圖5所示。三維桁架系統(tǒng)作為生產(chǎn)線中工件的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,由于生產(chǎn)節(jié)奏快(沿生產(chǎn)線方向運(yùn)行速度達(dá)到1m/s),且與各生產(chǎn)設(shè)備需要進(jìn)行頻繁交互。還需要實(shí)現(xiàn)桁架與桁架之間的防碰撞保護(hù)。穩(wěn)定可靠且實(shí)時(shí)性好的通信,則是必不可少的基礎(chǔ)條件。采用有線的現(xiàn)場(chǎng)總線方式通信成為首選方案,但是,考慮到桁架運(yùn)行速度快,單臺(tái)桁架系統(tǒng)運(yùn)行距離遠(yuǎn)。桁架高速移動(dòng)過(guò)程中如果采用有線連接方式,即將電纜安置在移動(dòng)拖鏈中跟隨桁架移動(dòng))容易造成電纜損壞引起設(shè)備故障甚至導(dǎo)致人員損傷。采用可靠的無(wú)線通信方式則是更為合適的選擇。項(xiàng)目中,與集控PLC連接的交換機(jī)配置成支持PRP的交換機(jī),該交換機(jī)通過(guò)網(wǎng)線連接兩臺(tái)無(wú)線接入點(diǎn)設(shè)備。單臺(tái)桁架設(shè)備控制系統(tǒng)中需要增加一臺(tái)支持PRP的交換機(jī),用于連接兩臺(tái)無(wú)線客戶端。通過(guò)上述配置可實(shí)現(xiàn)桁架系統(tǒng)與集控PLC系統(tǒng)穩(wěn)定而高效的無(wú)線通信。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于并行冗余協(xié)議的高可靠性過(guò)程總線通信研究[J]. 莫峻,譚建成. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(04)
本文編號(hào):3137654
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