針對(duì)傳統(tǒng)雷達(dá)單幀虛警率計(jì)算存在雷達(dá)探測(cè)距離偏低、檢測(cè)門(mén)限高問(wèn)題,提出了基于檢測(cè)跟蹤聯(lián)合的雷達(dá)單幀虛警率計(jì)算方法。量測(cè)波門(mén)內(nèi)超過(guò)設(shè)定閾值的數(shù)據(jù),采用跟蹤算法進(jìn)行關(guān)聯(lián)。將跟蹤結(jié)果反饋到檢測(cè)中心,通過(guò)該反饋信息對(duì)波門(mén)內(nèi)的檢測(cè)閾值進(jìn)行調(diào)整,歸一化處理粒子濾波的權(quán)重,計(jì)算檢測(cè)單元的相似度,求取非歸一化噪聲的關(guān)聯(lián)矩陣概率,進(jìn)而修正粒子濾波的目標(biāo)狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算在波門(mén)內(nèi)的虛警率積分,得到波門(mén)平均檢測(cè)概率,實(shí)現(xiàn)基于檢測(cè)跟蹤聯(lián)合的雷達(dá)單幀虛警率計(jì)算。為驗(yàn)證以上研究的有效性,進(jìn)行了仿真,結(jié)果表明,上述研究獲得結(jié)果是理想的,具有更高的雷達(dá)探測(cè)距離,且檢測(cè)門(mén)限降低。說(shuō)明本研究具有較強(qiáng)應(yīng)用性。 

【文章來(lái)源】：計(jì)算機(jī)仿真. 2020,37(01)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【部分圖文】：

某對(duì)空監(jiān)視雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)態(tài)勢(shì)圖

針對(duì)固定的檢測(cè)概率0.5,繪制不同虛警概率所需的檢測(cè)信噪比如圖2所示(為便于觀(guān)察,橫坐標(biāo)單位用dB表示)。從圖2可以看出,單幀虛警率的提高會(huì)帶來(lái)目標(biāo)檢測(cè)信噪比的下降,相應(yīng)的系統(tǒng)檢測(cè)門(mén)限也隨之下降,最終帶來(lái)雷達(dá)探測(cè)距離的提升,具體如圖3所示。在工程應(yīng)用中,系統(tǒng)檢測(cè)門(mén)限的下降還會(huì)帶來(lái)目標(biāo)檢測(cè)概率的提升,如圖4所示,不僅能提高發(fā)現(xiàn)距離,還能提高航跡連續(xù)性。

從圖2可以看出,單幀虛警率的提高會(huì)帶來(lái)目標(biāo)檢測(cè)信噪比的下降,相應(yīng)的系統(tǒng)檢測(cè)門(mén)限也隨之下降,最終帶來(lái)雷達(dá)探測(cè)距離的提升,具體如圖3所示。在工程應(yīng)用中,系統(tǒng)檢測(cè)門(mén)限的下降還會(huì)帶來(lái)目標(biāo)檢測(cè)概率的提升,如圖4所示,不僅能提高發(fā)現(xiàn)距離,還能提高航跡連續(xù)性。圖4 雷達(dá)單幀虛警檢測(cè)概率測(cè)試結(jié)果


本文編號(hào)：3126499