在國家互聯(lián)網+戰(zhàn)略以及5G網絡即將到來的大背景下,各大運營商對于移動通信基站建設數(shù)量大幅增加。而蓄電池作為基站備用電源是供電系統(tǒng)中的關鍵部分,如果在發(fā)揮作用時產生故障就會造成通信業(yè)務系統(tǒng)的阻斷。由于通信基站具有站點環(huán)境復雜;數(shù)目巨大且分布位置廣泛;無人看守等特點;而基站蓄電池作為備用電源使用時產生了較多問題,因此需要一種高效智能的基站蓄電池運維與調度系統(tǒng)�；拘铍姵厥Ｓ嗳萘浚⊿OC）監(jiān)控是對基站蓄電池運維與調度的前提,因此,對蓄電池SOC進行準確估算意義重大。本文使用RBF神經網絡作為蓄電池SOC的估算模型。首先引入L1/2正則化來選取適當數(shù)目的神經網絡隱層節(jié)點;然后通過基于模糊理論的放縮算法提高神經網絡泛化能力;接著將模擬退火算法融入梯度下降法中,從而改善了訓練過程中極易產生較差的局部最優(yōu)解需要大量重復訓練的現(xiàn)象。最后介紹開發(fā)搭建的基站蓄電池運維調度系統(tǒng)軟件和硬件,提出一種在滿足基站進行緊急運維條件下,成本優(yōu)化的維修站點選址以及運維調度路線算法。本文主要工作和相應內容如下:1.在使用RBF神經網絡進行訓練過程中,神經網絡的性能取決于網絡結構特別是隱層節(jié)點數(shù)。節(jié)點數(shù)過少時無法通過訓練學... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．３傳統(tǒng)運維方式??Ｆｉｇｌ．３?Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ａｎｄ?ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ??

而在本文中闡述的基站蓄電池運維調度系統(tǒng)：也是基于對電池數(shù)據的采集；遠程的終端??平臺對電池數(shù)據以及基站的運行情況等信息進行綜合分析；從而制定出一種合理的運維??調度方案。如圖１．４為信息智能化的基站運維方式。??二＿?＼?ａｔ?ｕｆＭ??－胃＊＇?ＩＰ?＃．辦財》中心??Ｉ?人?ｔｌ?守事＊Ａ?／?，，?＾??＿?７??圖１．４信息化運維方式??Ｆｉｇｌ．４?Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ａｎｄ?ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ??１．３本文的研究工作??本文針對ＲＢＦ神經網絡中隱層節(jié)點數(shù)目的選擇而引入了?Ｌ１／２正則化算法，由于ＲＢＦ??祌經網絡較差的泛化能力，使用基于模糊理論的放縮算法來提高網絡的泛化能力。而在??使用梯度下降法進行訓練時，由于隨機點導致所得解極易陷入較差局部最優(yōu)解，因而采??５??

列分析、數(shù)據分類、模式分析、信息優(yōu)化、圖像識別中。由于該網絡中的輸出只與幾個??少數(shù)的連接權值相關，因此對于每一個新的輸入數(shù)據而言需要進行調整的權值數(shù)據較少，??從而使得計算速度大大增加。如下圖２．１所示為ＲＢＦ神經網絡的模型圖：??ｉ?Ｊ??圖２．１?ＲＢＦ神經網絡模型??Ｆｉｇ２．１?ＲＢＦ?ｎｅｕｒａｌ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｍｏｄｅｌ??對于．ＲＢＦ神經網絡而言輸入層到隱含層直接連接，而隱含層的作用就是要將輸入??量從輸入空間映射到隱含層空間上去，這個空間變化過程是非線性的。在將輸入變量輸??入到隱含層空間的過程中，一種被稱為徑向基函數(shù)的核函數(shù)被選取作為隱層祌經元的激??活函數(shù)，該徑向基函數(shù)擔負著作為一組輸入變量“基”的職責，該函數(shù)是非線性且中心??點對稱的衰減函數(shù)。如圖２．２為ＲＢＦ神經網絡的神經元模型結構。最后將隱含層的輸??出通過線性權值加權進而輸出最終結果。計算過程如下所示：??ＲＢＦ神經網絡計算過程為：假設樣本為《維列向量，即＾（＾＾，．．．＾＾／，故隱含層中??第個神經元（隱含層中祌經元）輸出如式２－４所示。??１０??


本文編號：3062240