本文關(guān)鍵詞：天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：21世紀(jì)以來,汽車的進(jìn)出口貿(mào)易得到了高速發(fā)展,這對(duì)港口汽車物流提出了新的挑戰(zhàn)。當(dāng)前,汽車的運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程需要更為精確的管理,能夠及時(shí)地將物流信息反饋給管理系統(tǒng),從而大幅提高汽車物流的效率。天津港是國際汽車貿(mào)易的重要港口之一,正積極推動(dòng)港口的信息化轉(zhuǎn)型。本文根據(jù)汽車物流發(fā)展的現(xiàn)狀,完成了如下工作:(1)利用了SWOT分析方法綜合分析了天津港的內(nèi)外部環(huán)境,論證了天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng)的可行性和必要性。物流跟蹤系統(tǒng)可以有效地提高港口物流的精確化水平,提高業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化程度,同時(shí)天津港較好的物流基礎(chǔ)也保證了汽車物流跟蹤系統(tǒng)可以有效運(yùn)行。(2)自行設(shè)計(jì)和開發(fā)了天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng),采用RFID技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)相結(jié)合完成信息監(jiān)控方案,對(duì)原有的操作流程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)要求加以說明,完成了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。(3)結(jié)合天津港汽車物流系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果,對(duì)系統(tǒng)的改進(jìn)方向進(jìn)行了說明。該系統(tǒng)有效地提高了港口汽車物流的工作效率,使得汽車物流信息交互更加準(zhǔn)確、及時(shí),滿足了客戶的需求,同時(shí)對(duì)于中國沿海港口的信息化建設(shè)起到了示范性作用。
【關(guān)鍵詞】：物流 天津港 無線射頻識(shí)別技術(shù) 汽車物流跟蹤
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U691.1;TP391.44;TN925
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 論文研究背景與意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 無線通訊與識(shí)別技術(shù)的發(fā)展10-12
• 1.3 研究內(nèi)容與研究框架12-14
• 1.3.1 研究內(nèi)容12
• 1.3.2 研究框架12-14
• 第二章 天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng)可行性分析14-23
• 2.1 天津港汽車物流現(xiàn)狀分析14-17
• 2.1.1 天津港基本狀況14
• 2.1.2 港口汽車物流概括14-15
• 2.1.3 天津港汽車進(jìn)口量現(xiàn)狀及趨勢分析15-17
• 2.2 天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng)SWOT分析17-20
• 2.2.1 天津港物流體系優(yōu)勢分析18
• 2.2.2 天津港物流體系劣勢分析18-19
• 2.2.3 天津港物流體系機(jī)遇分析19
• 2.2.4 天津港物流體系威脅分析19-20
• 2.3 業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)汽車物流跟蹤系統(tǒng)的需要20-21
• 2.4 物流跟蹤系統(tǒng)可行性分析21-23
• 第三章 汽車物流跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)23-40
• 3.1 汽車物流跟蹤系統(tǒng)的總體目標(biāo)23
• 3.2 物流跟蹤業(yè)務(wù)流程23-25
• 3.3 軟件功能及工作流程設(shè)計(jì)25-28
• 3.4 物流跟蹤系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)28-30
• 3.5 信息監(jiān)控方案設(shè)計(jì)30-37
• 3.5.1 使用條碼技術(shù)為數(shù)據(jù)標(biāo)示的物流監(jiān)控方案30-32
• 3.5.2 圖像識(shí)別與條碼技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行物流監(jiān)控32
• 3.5.3 采用RFID/藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行物流監(jiān)控32-36
• 3.5.4 方案比較36-37
• 3.6 系統(tǒng)信息流程設(shè)計(jì)37-40
• 3.6.1 碼頭卡口操作簡要說明37-38
• 3.6.2 堆場入口節(jié)點(diǎn)簡要說明38-39
• 3.6.3 堆場出口節(jié)點(diǎn)簡要說明39
• 3.6.4 堆場裝車區(qū)域節(jié)點(diǎn)簡要說明39-40
• 第四章 天津港物流跟蹤系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用40-56
• 4.1 系統(tǒng)需求分析40
• 4.2 系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)40-47
• 4.2.1 開發(fā)環(huán)境40-41
• 4.2.2 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境41-42
• 4.2.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫42-47
• 4.2.4 無線局域網(wǎng)環(huán)境47
• 4.3 系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)計(jì)47-48
• 4.4 RFID數(shù)據(jù)采集48-49
• 4.5 主要偽代碼49-51
• 4.6 天津港物流跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用51-56
• 第五章 總結(jié)與展望56-58
• 5.1 天津港汽車物流跟蹤系統(tǒng)總結(jié)56
• 5.2 港口汽車物流跟蹤系統(tǒng)的改進(jìn)方向56-58
• 參考文獻(xiàn)58-61
• 致謝61-62

【相似文獻(xiàn)】

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