多普勒計(jì)程儀（DVL）在水下導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。當(dāng)海底環(huán)境發(fā)生變化時(shí),DVL會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)刷新頻率不穩(wěn)定,數(shù)據(jù)無(wú)效等情況。為了提高導(dǎo)航的可靠性,本文提出了一種變訓(xùn)練集的SVR回歸方法,對(duì)DVL的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)水下機(jī)器人的速度變化率和加速度變化率調(diào)節(jié)訓(xùn)練集大小。把捷聯(lián)慣導(dǎo)（SINS）的東向和北向速度作為輸入,DVL東向和北向速度作為輸出對(duì)模型進(jìn)行訓(xùn)練。根據(jù)SINS的數(shù)據(jù)輸出頻率,選取合適的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)輸出頻率進(jìn)行仿真。仿真發(fā)現(xiàn)算法有效地提高了SINS/DVL組合導(dǎo)航的精度,并在DVL數(shù)據(jù)無(wú)效時(shí),有效地抑制誤差,提高導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(01)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

間接濾波算法Fig.1Indirectfilteringalgorithm

中箭頭的指向運(yùn)動(dòng)。為了驗(yàn)證充分，水下機(jī)器人設(shè)定的運(yùn)動(dòng)過(guò)程：100s的靜止，10s的勻加速，100s的勻速，70s的下潛，20s左轉(zhuǎn)彎，300s勻速，20s右轉(zhuǎn)彎，100s的勻速，70s的上浮，100s的勻速，10s減速，60s靜止，仿真結(jié)束。仿真中設(shè)置SINS數(shù)據(jù)的刷新周期為0.1s，DVL工作周期為2s，仿真過(guò)程中對(duì)于DVL數(shù)據(jù)的刷表1傳感器精度Tab.1Sensoraccuracy傳感器參數(shù)精度SINS陀螺隨機(jī)游走誤差0.1°/h加速度計(jì)零偏誤差10–4gDVL測(cè)速誤差0.2m/s圖2DVL正常工作情況下程序流程圖Fig.2TheprogramflowchartofDVLundernormalworkingcondition圖3DVL不正常工作情況下程序流程圖Fig.3TheprogramflowchartofDVLunderabnormalworkingcondition·164·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

100s的勻速，70s的下潛，20s左轉(zhuǎn)彎，300s勻速，20s右轉(zhuǎn)彎，100s的勻速，70s的上浮，100s的勻速，10s減速，60s靜止，仿真結(jié)束。仿真中設(shè)置SINS數(shù)據(jù)的刷新周期為0.1s，DVL工作周期為2s，仿真過(guò)程中對(duì)于DVL數(shù)據(jù)的刷表1傳感器精度Tab.1Sensoraccuracy傳感器參數(shù)精度SINS陀螺隨機(jī)游走誤差0.1°/h加速度計(jì)零偏誤差10–4gDVL測(cè)速誤差0.2m/s圖2DVL正常工作情況下程序流程圖Fig.2TheprogramflowchartofDVLundernormalworkingcondition圖3DVL不正常工作情況下程序流程圖Fig.3TheprogramflowchartofDVLunderabnormalworkingcondition·164·艦船科學(xué)技術(shù)第42卷

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]水下SINS/DVL組合導(dǎo)航技術(shù)綜述[J]. 趙俊波,葛錫云,馮雪磊,周宏坤.  水下無(wú)人系統(tǒng)學(xué)報(bào). 2018(01)
[2]非衛(wèi)星水下導(dǎo)航定位技術(shù)綜述[J]. 尹偉偉,郭士犖.  艦船電子工程. 2017(03)

碩士論文
[1]遠(yuǎn)程AUV組合導(dǎo)航濾波算法研究[D]. 潘峰.西北工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2975548