隨著車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,目前在實(shí)際中廣泛采用了車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng),這種系統(tǒng)的定位效果較好,并且精度較高。本文詳細(xì)分析了車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理,并分析了車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)和定位方法與流程。 

【文章來(lái)源】：計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通. 2020年11期

【文章頁(yè)數(shù)】：1 頁(yè)

【文章目錄】：
一、車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)
二、車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的定位方法
    （一）車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    （二）車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的定位方法
三、車(chē)載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的定位流程分析
四、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]里程計(jì)輔助的高精度車(chē)載GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)[J]. 劉鵬飛.  光學(xué)精密工程. 2020(04)
[2]基于工作空間測(cè)量定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)的室內(nèi)組合導(dǎo)航算法研究[J]. 王金旺,楊凌輝,史慎東,趙顯,張正吉,徐秋宇.  激光與光電子學(xué)進(jìn)展. 2018(10)
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本文編號(hào)：2936212