本文關鍵詞：直升機機載衛(wèi)星通信天線設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,直升機在民用活動中越來越普及,衛(wèi)星通信是人們生活中重要通訊手段之一。直升機衛(wèi)星通信過程中離不開天線來接受和發(fā)射信號。由于直升機在飛行過程中姿勢靈活多變,無法固定在一個方向上與衛(wèi)星進行通信。所以本文設計的天線極化方式為圓極化。首先本文通過對對稱振子天線的輻射原理以及圓極化產生機理的分析,設計出一款十字交叉印刷偶極子天線,實現工作頻帶內穩(wěn)定的增益與方向圖。在設計過程中,利用寄生銅片拓展天線的阻抗帶寬,兩副偶極子天線交叉垂直放置,利用90°電橋產生振幅相等,并且相位差為90°的信號給兩副偶極子天線饋電,產生圓極化波。本文使用商用電磁仿真軟件對其參數進行優(yōu)化分析,并制作天線實物,測量結果顯示天線帶寬在11|S|??10dB和軸比AR?3dB的頻率范圍均為1GHz-2GHz,完全覆蓋L頻段,增益在4dB以上。最后分析了直升機機體和旋翼對天線的影響,并建立了仿真模型和仿真分析,具有工程價值。
【關鍵詞】：機載天線 偶極子天線 圓極化 寬頻帶
【學位授予單位】：南京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN828.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 第一章 緒論7-11
• 1.1 課題的研究背景與意義7-8
• 1.2 機載天線的特點和要求8-9
• 1.3 機載天線的研究與現狀9-10
• 1.4 論文的主要工作和內容安排10-11
• 第二章 天線特性參數和對稱振子基本原理11-25
• 2.1 天線的特性參數11-15
• 2.1.1 輸入阻抗11-12
• 2.1.2 天線的極化12-14
• 2.1.3 天線的帶寬14-15
• 2.2 對稱振子15-18
• 2.2.1 對稱振子的電流分布與遠區(qū)場15-16
• 2.2.2 對稱振子的方向圖16-18
• 2.2.3 對稱振子的輻射電阻18
• 2.3 十字交叉偶極子天線18-20
• 2.4 巴侖饋電20-24
• 2.4.1 λ/4扼流套21-22
• 2.4.2 雙線巴侖22-23
• 2.4.3 集成巴侖23-24
• 2.5 本章小結24-25
• 第三章 印刷偶極子圓極化天線的設計25-44
• 3.1 天線設計指標25
• 3.2 天線設計步驟25-31
• 3.2.1 天線單元偶極子天線結構26-28
• 3.2.2 天線電性能仿真28-31
• 3.3 天線工差分析31-34
• 3.4 天線實物測量34-36
• 3.5 十字交叉偶極子天線測量36-43
• 3.5.1 正交（90°）混合網絡36-38
• 3.5.2 印刷偶極子圓極化天線性能分析38-43
• 3.6 本章小結43-44
• 第四章 直升機平臺對天線性能的影響及探討44-51
• 4.1 機體對載體上天線的影響的仿真44-45
• 4.2 直升機與天線一體化電磁模型的建立45-49
• 4.2.1 仿真建模45-46
• 4.2.2 載體對天線性能影響的仿真分析46-49
• 4.3 實際工程應用中的探討49-50
• 4.4 本章小結50-51
• 第五章 總結與展望51-53
• 參考文獻53-55
• 致謝55

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本文編號：290276