本文關(guān)鍵詞：車載網(wǎng)中可靠及有序的群組信息發(fā)布與訂閱，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：車載自組織網(wǎng)絡(luò)是智能交通的核心內(nèi)容,車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的群組通信是一個(gè)新興的研究方向。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行群組通信必須要保證信息的可靠性及有序性,要實(shí)現(xiàn)車載自組織網(wǎng)絡(luò)中可靠及有序的群組信息發(fā)布與訂閱,主要研究以下內(nèi)容。車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的路由協(xié)議是實(shí)現(xiàn)車載自組織網(wǎng)絡(luò)群組通信的基礎(chǔ),針對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的路由協(xié)議,如AODV協(xié)議、GPSR協(xié)議、CPCR協(xié)議、GPSRJ+協(xié)議等進(jìn)行相關(guān)研究,對(duì)每一類協(xié)議的優(yōu)缺點(diǎn)以及所適合應(yīng)用的環(huán)境進(jìn)行分析,根據(jù)實(shí)際情況選用適當(dāng)?shù)穆酚蓞f(xié)議。利用多臺(tái)手提電腦模擬車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的車輛,多臺(tái)臺(tái)式機(jī)模擬車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的RSU,另外用一臺(tái)服務(wù)器模擬發(fā)布與訂閱模式的中間系統(tǒng),對(duì)車載自組織網(wǎng)絡(luò)中基于發(fā)布與訂閱模式的群組通信進(jìn)行模擬。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行群組通信必須保證消息的因果一致性,消息的因果一致性是指群組成員要按照消息之間的因果順序接收消息。如果兩條信息在邏輯上存在因果關(guān)系,就必須保證所有的群組成員都按照消息之間的因果順序接收,不然就會(huì)造成群組成員邏輯混亂。分析消息樹(shù)算法、Lamport Logical C lock、Vector C lock等保證消息因果一致性的算法,這些算法為了保證消息的因果一致性,產(chǎn)生了大量的額外信息。本課題對(duì)Vector Clock算法進(jìn)行了改進(jìn),通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明改進(jìn)后的Vector Clock算法可以有效地減少額外信息開(kāi)銷,從而減少網(wǎng)絡(luò)帶寬的占用。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行群組通信要保證消息的可靠性,消息的可靠性是指群組通信中消息的原子性,每條組播消息要么被該群組中所有成員接收,要么所有成員都沒(méi)有接收。本課題利用二階段提交協(xié)議來(lái)保證群組通信中消息的原子性,通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析證明,二級(jí)階段提交協(xié)議可以保證群組通信中消息的原子性。
【關(guān)鍵詞】：車載自組織網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 因果一致性 原子性
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TN929.5;U495
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 課題研究背景9-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究和綜述11-14
• 1.3 本課題主要研究?jī)?nèi)容14
• 1.4 本文的組織結(jié)構(gòu)14-16
• 第2章 車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的分析與比較16-25
• 2.1 引言16
• 2.2 車載自組織網(wǎng)絡(luò)16-18
• 2.3 車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的路由協(xié)議18-24
• 2.3.1 基于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議18-19
• 2.3.2 基于分簇的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議19-21
• 2.3.3 基于地理位置的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議21-24
• 2.3.4 車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的比較24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 基于發(fā)布與訂閱模式的群組通信設(shè)計(jì)25-33
• 3.1 引言25
• 3.2 發(fā)布與訂閱模式的簡(jiǎn)介25-26
• 3.3 車載網(wǎng)中基于發(fā)布與訂閱模式的群組通信26-29
• 3.3.1 車載網(wǎng)中發(fā)布與訂閱模式的構(gòu)成27
• 3.3.2 車載網(wǎng)中信息的發(fā)布與訂閱27-28
• 3.3.3 基于發(fā)布與訂閱模式的群組通信28-29
• 3.4 群組通信模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)29-31
• 3.4.1 主題的發(fā)布30
• 3.4.2 主題的訂閱30
• 3.4.3 群組通信30-31
• 3.5 本章小結(jié)31-33
• 第4章 群組通信中信息的有序性與可靠性的實(shí)現(xiàn)33-51
• 4.1 引言33
• 4.2 群組通信中有序性問(wèn)題及實(shí)現(xiàn)33-41
• 4.2.1 Lamport Logical Clock算法35-36
• 4.2.2 Vector Clock算法36-39
• 4.2.3 改進(jìn)的Vector Clock算法39-41
• 4.3 群組通信中可靠性問(wèn)題及實(shí)現(xiàn)41-43
• 4.3.1 二階段提交協(xié)議41-43
• 4.3.2 二階段提交協(xié)議存在的問(wèn)題43
• 4.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析43-50
• 4.4.1 群組信息有序性的驗(yàn)證44-45
• 4.4.2 改進(jìn)后群組信息額外開(kāi)銷的對(duì)比45-49
• 4.4.3 群組信息可靠性的驗(yàn)證49-50
• 4.5 本章小結(jié)50-51
• 結(jié)論51-52
• 參考文獻(xiàn)52-57
• 致謝57

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本文編號(hào)：287971