基于邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2020-09-18 17:55
隨著我國(guó)中西部現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展,盤山公路建設(shè)速度加快,形成大量邊坡,邊坡滑坡對(duì)公路安全的威脅不容忽視。為保障盤山公路上行駛車輛的安全,需要對(duì)危險(xiǎn)邊坡進(jìn)行安全監(jiān)測(cè),因此建立一套完善的邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)至關(guān)重要。 本文考慮到邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的覆蓋面積,通信系統(tǒng)的抗毀性要求較高,且相關(guān)監(jiān)測(cè)部門希望監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成本合理。聯(lián)系到近年來快速發(fā)展的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),于是對(duì)基于邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。整個(gè)研究過程涉及到對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的通信需求分析,通信模型構(gòu)建,以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的引入。 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特點(diǎn)是設(shè)備安裝方便,通信系統(tǒng)成本低廉,缺點(diǎn)是通信帶寬較低,實(shí)時(shí)性較低,在整個(gè)通信模型構(gòu)建中,確保其優(yōu)點(diǎn)不被丟失,又適當(dāng)?shù)奶嵘ㄐ诺膶?shí)時(shí)性是本文的重點(diǎn)所在。另外,本文介紹了本次科研項(xiàng)目中,所應(yīng)用到的通信設(shè)備的相關(guān)知識(shí),通信設(shè)備的硬件設(shè)計(jì)及軟件設(shè)計(jì)也是本文的研究?jī)?nèi)容之一。 本文創(chuàng)新性成果如下: ①設(shè)計(jì)了一款簡(jiǎn)單,高效的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。該協(xié)議架構(gòu)分為四層,其中鏈路層主要基于IEEE802.15.4協(xié)議技術(shù),但對(duì)網(wǎng)絡(luò)的組織方式,以及CSMA/CA技術(shù)做出改進(jìn);路由層主要基于RIP,AODV技術(shù),但改進(jìn)了路由的形成方式,并設(shè)計(jì)了鏈路協(xié)議與路由協(xié)議的協(xié)同工作方式。 ②根據(jù)邊坡的實(shí)際通信約束,提出一種慢升級(jí)的應(yīng)用軟件升級(jí)方法。并設(shè)計(jì)了合適的軟件架構(gòu)。 在邊坡安全監(jiān)測(cè)過程中,引入無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù),能夠有效減少監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝復(fù)雜度,降低邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝成本,并可實(shí)現(xiàn)全天候無人值守及自動(dòng)監(jiān)測(cè)。本文描述的邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)用于危險(xiǎn)邊坡,通過對(duì)系統(tǒng)近半年傳回服務(wù)器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)該套設(shè)備工作正常,且性能能夠滿足預(yù)期要求。
【學(xué)位單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:U416.14;TP212.9;TN929.5
本文編號(hào):2821979
【學(xué)位單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:U416.14;TP212.9;TN929.5
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2821979
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