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WRSN中多車實時協(xié)同充電調(diào)度研究

發(fā)布時間:2020-08-01 17:48
【摘要】:近年來,隨著無線電力傳輸技術(shù)的快速發(fā)展,無線傳感器也越來越貼近我們的生活,而關(guān)于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究受到越來越研究者和研究團(tuán)體的重視。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量的傳感器節(jié)點構(gòu)成,這決定了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的瓶頸在于能量的限制。從而,該領(lǐng)域的研究重點集中在節(jié)點的能量控制和補(bǔ)充問題。而結(jié)合電力傳輸技術(shù)后誕生的無線可充電傳感器網(wǎng)絡(luò)在很大程度上解決了這個問題。利用具有機(jī)動性的能量源為節(jié)點補(bǔ)充能量,延長節(jié)點的工作時間。在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)確定的情況下,一個杰出的充電調(diào)度策略成為了無線可充電傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究核心,而評判一個充電調(diào)度策略的依據(jù)則是結(jié)合使用該算法的網(wǎng)絡(luò)性能。在本篇論文中,提出適用于具有多個移動能量源的傳感器網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度算法。在該算法中,綜合考慮網(wǎng)絡(luò)中的時間因素、空間因素和網(wǎng)絡(luò)的鏈路結(jié)構(gòu),設(shè)計出一種對節(jié)點請求綜合的評判和衡量標(biāo)準(zhǔn),得出充電服務(wù)優(yōu)先級序列。在多能量源的調(diào)度上采用聚類算法思想,為每個能量源指定負(fù)責(zé)服務(wù)的區(qū)域以及多能量源之間的相互通信和協(xié)作機(jī)制。根據(jù)區(qū)域內(nèi)節(jié)點的請求情況,為節(jié)點補(bǔ)充能量。在算法確立后,通過大量的比較實驗,驗證了該算法可行性和優(yōu)越性。在仿真實驗中,將本文提出算法與經(jīng)典Pushwait和Hierarchical算法進(jìn)行比較。通過實驗得出的結(jié)果表明,經(jīng)過在相同網(wǎng)絡(luò)設(shè)定下的仿真實驗,通過在多方面性能的對比后可以得出結(jié)論,該算法在節(jié)點存活率、充電成功率和吞吐率等方面對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的性能有顯著提高,證明該算法在無線可充電網(wǎng)絡(luò)中優(yōu)越性和可行性。
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TP212.9;TN929.5

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 馬祖長,孫怡寧,梅濤;無線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜述[J];通信學(xué)報;2004年04期



本文編號:2777795

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