【摘要】：由于_>載雷達(dá)實測回波數(shù)據(jù)中存在諸多非理想因素,給彈載平臺雷達(dá)信號處理算法的穩(wěn)定性帶來了極大的挑戰(zhàn)。此外實際錄取回波數(shù)據(jù)代價昂貴,回波仿真技術(shù)是一種非常重要的回波數(shù)據(jù)獲取途徑,因此在_>載雷達(dá)系統(tǒng)的前期設(shè)計中,有必要開發(fā)彈載平臺的雷達(dá)回波仿真軟件,利用實際彈道軌跡、實測場景圖等信息進(jìn)行回波仿真,為后續(xù)信號處理及圖像匹配定位等應(yīng)用研究提供有效穩(wěn)定的測試數(shù)據(jù)。本文主要進(jìn)行了基于彈載平臺的多模式雷達(dá)回波仿真技術(shù)研究和基于QT平臺的多模式雷達(dá)回波仿真軟件的設(shè)計。提出一種多模式雷達(dá)回波仿真框架,并且設(shè)計了一種多線程與OpenMP相結(jié)合的并行優(yōu)化方案,能夠大幅度提高計算效率。本文針對多模式雷達(dá)回波仿真軟件的設(shè)計,提出以下幾個方面的創(chuàng)新:(1)對彈載平臺下的各飛行階段的特點進(jìn)行分析,在導(dǎo)彈平飛段與下降段采用合成孔徑雷達(dá)等距同心圓回波仿真算法,針對SAR前視盲區(qū)問題,在導(dǎo)彈末端采用單脈沖回波仿真方法,實現(xiàn)彈目距離較近情況下對目標(biāo)的搜索和跟蹤,構(gòu)建了一種覆蓋彈道軌跡全程的、集成度高的多模式雷達(dá)回波仿真算法框架;(2)基于QT平臺,通過對固定多線程、線程池、OpenMp等模型的詳細(xì)分析及測試,提出一種線程池與OpenMP相結(jié)合的程序優(yōu)化方案,能夠根據(jù)計算機的性能和任務(wù)量大小自適應(yīng)調(diào)節(jié)線程分配,達(dá)到最佳優(yōu)化效果,提高多模式雷達(dá)回波仿真算法的運算效率;(3)根據(jù)軟件設(shè)計原則,設(shè)計和實現(xiàn)了基于多模式回波仿真算法框架及并行優(yōu)化方案的仿真軟件,提高了多模式回波仿真軟件的可靠性、健壯性、可修改性、易理解性、易操作性、高效率性以及可擴展性。其輸出的回波仿真數(shù)據(jù)用于導(dǎo)引頭雷達(dá)信號處理機的開發(fā)及性能檢測,為導(dǎo)引頭的設(shè)計和論證提供有力地參考依據(jù),還可用于測試彈載成像系統(tǒng)的性能,評估其成像算法有效性。
【圖文】：

掃描SAR實測目標(biāo)場景圖信息

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【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TN957.51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2702133