【摘要】：共形陣作為更加廣義的陣列形式,可以看成是常規(guī)面陣的拓展與推廣,其陣元共形于載機表面,有著更小的雷達散射截面積,更好的隱身和飛行性能,更大的波束掃描范圍等優(yōu)點,因此它有著廣闊的應用前景。機載共形陣雷達探測目標時會面臨地面強雜波問題,并且由于其陣面比傳統(tǒng)平面陣復雜,其雜波抑制處理也比傳統(tǒng)平面陣的雜波抑制處理困難,所以需要開展針對共形陣的雜波抑制方法研究。本文首先針對共形陣陣元在三維空間排列引起的雜波空時特性變化問題,建立了具有普適性的雜波回波模型。然后針對共形陣引起的雜波距離依賴性問題,提出了一種基于空域?qū)蚴噶烤仃囇a償?shù)姆椒?該方法以參考單元主雜波中心為基準,將不同距離單元的主雜波中心對應的空域?qū)蚴噶垦a償?shù)絽⒖紗卧闹麟s波中心處。最后針對采用單極化陣元引起的極化損失和極化去相關(guān)問題,提出了基于全極化天線和雜波非均勻補償?shù)墓残侮囯s波抑制方法,該方法使用兩個相互垂直的全極化陣元提高雜波回波相關(guān)性,并通過雜波非均勻補償方法提高樣本的同分布特性,可明顯提高雜波抑制效果。論文的主要內(nèi)容概括如下:1.研究機載共形陣方向圖模型和雜波回波模型。相對于平面陣,共形陣的曲面特性導致各陣元的輻射方向圖在同一方向的增益不同,極化方向也不同,因此在方向圖建模和雜波建模時應充分考慮每個陣元的輻射方向性和極化特性,在空、時、極化域進行建模,以此來更加準確地描述共形陣的雜波特性,為后續(xù)章節(jié)的雜波抑制建立基礎。2.研究機載共形陣雜波抑制方法。針對共形陣引起的雜波距離依賴性導致的樣本數(shù)據(jù)非均勻問題,提出了一種基于空域?qū)蚴噶烤仃囇a償?shù)姆椒?該方法以參考單元主雜波中心為基準,搜索所有距離單元內(nèi)雜波塊位置指向與參考距離單元主雜波中心最接近的雜波塊位置,然后將這些雜波塊位置對應的空域?qū)蚴噶垦a償?shù)絽⒖紗卧闹麟s波中心處,完成對共形陣機載雷達雜波距離依賴性的補償。3.研究全極化共形陣的雜波建模和雜波抑制方法。針對采用單極化陣元引起的極化損失和極化去相關(guān)問題,提出了基于全極化天線和雜波非均勻補償?shù)墓残侮囯s波抑制方法,該方法使用兩個相互垂直的全極化陣元進行回波接收,提高雜波相關(guān)性,并通過雜波非均勻補償方法對雜波的距離依賴性進行補償,可明顯提高雜波抑制效果。
【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TN959.73

【參考文獻】

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本文編號：2686687