【摘要】：隨著越來越多的智能通信終端設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用,移動網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)指數(shù)增長的趨勢,移動前傳網(wǎng)絡(luò)作為C-RAN的傳輸網(wǎng)面臨著非常巨大的數(shù)據(jù)傳輸壓力。并且為了能夠滿足無線接入網(wǎng)的最終用戶體驗(yàn),必須要增加整個(gè)移動網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和帶寬容量,達(dá)到移動互聯(lián)網(wǎng)的全地域深度覆蓋。此時(shí)需要一種滿足要求的有應(yīng)用前景的傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來承載移動前傳網(wǎng)絡(luò),而WDM-PON就是一種可行方案。論文首先分析移動前傳網(wǎng)絡(luò)傳輸需求,列出了目前較有前景的五種移動前傳承載方案:光纖直驅(qū)、無源彩光、有源OTN/WDM、TDM-PON以及WDM-PON等方案。WDMPON在帶寬需求、時(shí)延抖動、擴(kuò)容性及安全性上能夠滿足當(dāng)前和未來移動前傳網(wǎng)絡(luò)的需求,并能利用現(xiàn)有的PON資源,使其具備一定的經(jīng)濟(jì)效益;其次研究了前傳網(wǎng)絡(luò)的WDMPON波長分配方式。固定波長分配方式在承載移動前傳網(wǎng)絡(luò)時(shí)帶寬利用率低、光纖資源消耗大、系統(tǒng)成本高、也無法滿足用戶業(yè)務(wù)差異的QoS,因此要使用波長共享方式來提高帶寬利用率并降低系統(tǒng)成本,并在這種方式下,運(yùn)用合適的波長分配算法來滿足移動網(wǎng)絡(luò)不同用戶及其上下行傳輸上的公平性。提出了一種基于小區(qū)平均業(yè)務(wù)量的DBA算法,通過仿真,對靜態(tài)順序波長分配算法與新算法的系統(tǒng)傳輸時(shí)延性能進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)相比于SSA算法,新算法有更好的上下行平均傳輸時(shí)延性能,能保證用戶上下行傳輸?shù)墓叫?在ONU數(shù)目增加時(shí)帶來相對小的系統(tǒng)時(shí)延,在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容時(shí),增加更少的共享波長數(shù)來實(shí)現(xiàn)較低的系統(tǒng)傳輸時(shí)延,新算法更加適合應(yīng)用于移動前傳網(wǎng)絡(luò),更能滿足移動用戶的傳輸需求;最后對應(yīng)用于移動前傳網(wǎng)絡(luò)的WDM-PON系統(tǒng)節(jié)能機(jī)制進(jìn)行研究。首先提出一種基于S-WDM-PON系統(tǒng)的節(jié)能機(jī)制,通過在非高峰期關(guān)閉相應(yīng)的收發(fā)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)能,對具有16個(gè)ONU的S-WDM-PON系統(tǒng)能耗進(jìn)行估算,可實(shí)現(xiàn)22%的節(jié)能率。其次介紹WDM-PON的ONU休眠機(jī)制,提出一種基于CAT的ONU休眠機(jī)制,發(fā)現(xiàn)這種機(jī)制可在實(shí)現(xiàn)節(jié)能的同時(shí)有效保證LTC用戶的QoS,并能有效避免頻繁切換帶來的額外時(shí)延和能耗。此外,根據(jù)實(shí)際前傳網(wǎng)絡(luò)傳輸需求,可通過改變標(biāo)準(zhǔn)休眠時(shí)間和轉(zhuǎn)移概率來實(shí)現(xiàn)節(jié)能與用戶QoS之間的平衡。
【圖文】：

AN 架構(gòu)N 有三個(gè)主要組件：遠(yuǎn)程射頻單元（RRU），前端光鏈路和基帶單PHY/MAC PHY/MACPHY/MAC PHY/MAC PHY/MAC PHY/MAC負(fù)載均衡高速交換負(fù)載均衡高速交換高速交換基站群 基站群 基站群集中式基帶光

蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文化），例如，對于 LTE 無線電信號，采用 QPSK 調(diào)制時(shí)的最大誤差矢量幅度（EVM得超過 17.5％，而采用 64 QAM 調(diào)制時(shí)的 EVM 不得超過 9％。（3）時(shí)延要求由于移動前傳網(wǎng)絡(luò)被包含在演進(jìn)型陸地通用無線接入網(wǎng)（UTRAN）中 NODE B(eN相關(guān)實(shí)施模塊中，因此，，相關(guān)的時(shí)延計(jì)算不由 RAN 標(biāo)準(zhǔn)定義。在圖 2.2 中提出基BSAI 和 CPRI 體系結(jié)構(gòu)，定義 BBU 和 RRU 功能劃分：BBU 包括傳輸模塊，控制和時(shí)鐘模塊，基帶信號模塊，前傳模塊，基于多個(gè)服接入點(diǎn)（用于控制和管理（CM），同步（S）和 IQ 數(shù)據(jù)）以及兩個(gè)用于物理層（Layer數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層（Layer2）的協(xié)議層。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TN929.5

【參考文獻(xiàn)】

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1 解文明;;CPRI承載方案及性能指標(biāo)分析[J];郵電設(shè)計(jì)技術(shù);2015年11期

2 鄧寧;周

本文編號：2613331