【摘要】：隨著交通運輸行業(yè)智能化進程的推進以及公交優(yōu)先的政策號召,公交優(yōu)先控制系統(tǒng)可謂是應運而生,有著極其重要的研究價值和現(xiàn)實意義。其中應用到的通信網(wǎng)絡技術也在隨著科學的進步不斷發(fā)展,一些劃時代的技術也在不斷嚴苛的需求下不斷成熟與完善。正是由于公交優(yōu)先控制系統(tǒng)體系龐大,出行者的需求又近于嚴苛,才有了更現(xiàn)代化的通信網(wǎng)絡技術在公交優(yōu)先中的應用。本課題研究的公交優(yōu)先控制系統(tǒng),通過對基于通信網(wǎng)絡技術的交通數(shù)據(jù)傳輸、基于公交優(yōu)先的交通控制算法、基于檢測器的交通運行態(tài)勢分析等關鍵技術的創(chuàng)新性研究,在現(xiàn)有交通信號控制系統(tǒng)的基礎上,增加基于通信的公交優(yōu)先信號控制系統(tǒng),實現(xiàn)公交優(yōu)先與交叉口整體運行效率的雙贏目標,從而真正意義上實現(xiàn)城市公交優(yōu)先。同時本系統(tǒng)可直接與現(xiàn)有交通控制系統(tǒng)進行融合使用,提高現(xiàn)有交通信號控制系統(tǒng)的智能化、信息化水平,因此基于現(xiàn)代通信網(wǎng)絡技術的公交優(yōu)先控制系統(tǒng)具有充分的理論依據(jù)和研究意義。
【圖文】：

歡ㄎ恍畔⒉杉犰治鱟酉低車墓ぷ魘疽饌既縵濾饣荊和?4.2 公交定位信息采集分析子系統(tǒng)工作示意圖4.2.1 公交定位信息差分處理公交車輛上的 GPS 北斗雙模定位裝置，將位置信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)平臺，數(shù)據(jù)平臺為了提高定位信息的精度，利用實時接收差分處理的差分信息進行修正。如公交定位信息采集分析子系統(tǒng)工作示意圖所示，，公交車是通過定位設備和通信基站實現(xiàn)精準定位的，其中的車輛原始定位信息是通過無線通信技術完成信息傳輸?shù)�，其中的公交定位信息差分處理模塊基于 CORS 基站提供的差分數(shù)據(jù)包，實時定位，實時差分處理。

圖 4.9 正向雷達檢測示意圖息采集測器安裝在停車線附近，方向對著交叉口內(nèi)，主測器通過對車輛與其他物體（人、自行車等）進行征，并采用分類器算法，訓練出快速可靠的車輛叉口內(nèi)的交通壓力，及時調整信號控制策略，提意圖如下所示：
【學位授予單位】：南京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TN915.09

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本文編號：2606746