MP2P網(wǎng)絡(luò)中信任模型分析及實(shí)現(xiàn)
【圖文】:
圖 6.1 節(jié)點(diǎn)移動(dòng)速度與交易成功率的對(duì)比測(cè)試結(jié)果2)搭便車節(jié)點(diǎn)攻擊行為對(duì)交易成功率的影響便車節(jié)點(diǎn)存在自私行為,不愿意共享資源。網(wǎng)絡(luò)中搭便車節(jié)點(diǎn)比響節(jié)點(diǎn)的交易成功率,降低網(wǎng)絡(luò)健壯性。節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)速度為 4m/s,搭便車節(jié)點(diǎn)的比例從 0%~50%變化,每 MobTrus、DGTM 和本文的三個(gè)系統(tǒng)測(cè)試。圖 6.2 為搭便車節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)交易成功率的統(tǒng)計(jì)測(cè)試結(jié)果。
圖 6.1 節(jié)點(diǎn)移動(dòng)速度與交易成功率的對(duì)比測(cè)試結(jié)果2)搭便車節(jié)點(diǎn)攻擊行為對(duì)交易成功率的影響便車節(jié)點(diǎn)存在自私行為,不愿意共享資源。網(wǎng)絡(luò)中搭便車節(jié)點(diǎn)比例響節(jié)點(diǎn)的交易成功率,降低網(wǎng)絡(luò)健壯性。節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)速度為 4m/s,,搭便車節(jié)點(diǎn)的比例從 0%~50%變化,每間 MobTrus、DGTM 和本文的三個(gè)系統(tǒng)測(cè)試。圖 6.2 為搭便車節(jié)點(diǎn)攻系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)交易成功率的統(tǒng)計(jì)測(cè)試結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】:江蘇大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TN929.5
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2603692
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