基于IoT的核電站電源切換試驗(yàn)仿真推演及風(fēng)險(xiǎn)控制研究
發(fā)布時(shí)間:2020-03-19 23:57
【摘要】:目前,核電站發(fā)展前景良好,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用也已穩(wěn)定成熟,而核電站電源切換試驗(yàn)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制方面均已有所研究,但在對(duì)試驗(yàn)過程的監(jiān)測(cè)與推演,以及風(fēng)險(xiǎn)控制過程的智能化研究還沒有新的突破。電源切換試驗(yàn)的試驗(yàn)過程預(yù)演或仿真并沒有真正實(shí)現(xiàn),而針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題,系統(tǒng)篩選出的多項(xiàng)控制預(yù)案的選擇也沒有科學(xué)的依據(jù)。本論文經(jīng)過豐富的文獻(xiàn)查閱、大量的資料收集和實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研,在充分了解了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和核電廠電源切換試驗(yàn)仿真推演和風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,借助PSCAD構(gòu)建核電機(jī)組配電系統(tǒng)仿真推演模型;運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采集機(jī)組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行電站失電試驗(yàn)的過程預(yù)演與分析,實(shí)現(xiàn)失去廠外電源及控制電源試驗(yàn)失電后果的狀態(tài)監(jiān)測(cè),通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在線預(yù)警和故障診斷;以各電站機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)反饋數(shù)據(jù)為切入點(diǎn),研究風(fēng)險(xiǎn)控制及經(jīng)驗(yàn)反饋方案決策方法,完成基于區(qū)間直覺模糊集的試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)控制模型的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)例分析。最終希望能提高試驗(yàn)聯(lián)調(diào)效率和質(zhì)量,降低電源切換試驗(yàn)過程的風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)各工作人員對(duì)試驗(yàn)過程中異常事件的應(yīng)對(duì)分析能力。本論文是以某核電廠的電源切換試驗(yàn)為實(shí)際研究背景,對(duì)于面向智能化的核電站電源切換試驗(yàn)系統(tǒng)的一種研究和探索。根據(jù)核電站智能化、信息化的要求,將現(xiàn)代管理技術(shù)和云大物移智等新一代信息技術(shù)相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的仿真推演和風(fēng)險(xiǎn)控制等功能,從而有效地提高核電站調(diào)試試驗(yàn)階段管理運(yùn)行水平,優(yōu)化資源配置,對(duì)于核電站電源切換試驗(yàn)系統(tǒng)的研究和開發(fā)具有一定的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義,也為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在核電廠運(yùn)行的應(yīng)用、研究提供借鑒和參考。
【圖文】:
邐基于IoT的核電站電源切換試驗(yàn)仿真推演及風(fēng)險(xiǎn)控制研究逡逑系統(tǒng)。逡逑>核心承載網(wǎng)通信技術(shù):實(shí)現(xiàn)各層級(jí)數(shù)據(jù)傳輸和交互的載體,包括公共通逡逑信網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、企業(yè)專用網(wǎng)等。逡逑3)物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)逡逑物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中軟硬件之間的中介橋梁,完成物端信息與網(wǎng)端逡逑指令的交互。逡逑4)云計(jì)算逡逑云計(jì)算是用于高效處理物聯(lián)網(wǎng)物端數(shù)據(jù)的技術(shù),數(shù)據(jù)處理過程由服務(wù)器群協(xié)逡逑同完成,,保證反饋給用戶的結(jié)果的快速與正確。逡逑
3.2.4柴油發(fā)電機(jī)模型逡逑將調(diào)速系統(tǒng)、柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)各模型按照輸入輸出接口的邏逡逑輯進(jìn)行連接組合,即可構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)的完整模型,如下圖3-6,其中CVGOV逡逑模塊為調(diào)速系統(tǒng)封裝后的簡(jiǎn)化模型。將柴油發(fā)電機(jī)整體模型再進(jìn)行封裝,可得如逡逑下3-6右圖。逡逑CJM:^逡逑Vrel逡逑E*crtar(ST1A>逡逑、閱邋h逡逑<邋之邋>邋母....逡逑邐邋OUPUT逡逑a逡逑1邐DG邋邐逡逑R藎皺五五義希保埃保沖義賢跡常恫裼頭⒌緇P灣義希常車繚辭謝皇匝櫸掄娣治鰣義俠茫校櫻茫粒慕P透韃糠幟P痛罱ㄍ瓿珊,根据需要可进行封装壹s蚧e義閑駝故荊韻掄故揪庾昂蟮哪P停笸ü柚孟嚶Σ問,技儎x榭捶掄娼徨義瞎筒問擼圓裼頭⒌緇涸亍⒉醒狗治、秱惇和悼澽o謝晃。辶x希常卞義
本文編號(hào):2590913
【圖文】:
邐基于IoT的核電站電源切換試驗(yàn)仿真推演及風(fēng)險(xiǎn)控制研究逡逑系統(tǒng)。逡逑>核心承載網(wǎng)通信技術(shù):實(shí)現(xiàn)各層級(jí)數(shù)據(jù)傳輸和交互的載體,包括公共通逡逑信網(wǎng)、無線局域網(wǎng)、企業(yè)專用網(wǎng)等。逡逑3)物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)逡逑物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中軟硬件之間的中介橋梁,完成物端信息與網(wǎng)端逡逑指令的交互。逡逑4)云計(jì)算逡逑云計(jì)算是用于高效處理物聯(lián)網(wǎng)物端數(shù)據(jù)的技術(shù),數(shù)據(jù)處理過程由服務(wù)器群協(xié)逡逑同完成,,保證反饋給用戶的結(jié)果的快速與正確。逡逑
3.2.4柴油發(fā)電機(jī)模型逡逑將調(diào)速系統(tǒng)、柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)各模型按照輸入輸出接口的邏逡逑輯進(jìn)行連接組合,即可構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)的完整模型,如下圖3-6,其中CVGOV逡逑模塊為調(diào)速系統(tǒng)封裝后的簡(jiǎn)化模型。將柴油發(fā)電機(jī)整體模型再進(jìn)行封裝,可得如逡逑下3-6右圖。逡逑CJM:^逡逑Vrel逡逑E*crtar(ST1A>逡逑、閱邋h逡逑<邋之邋>邋母....逡逑邐邋OUPUT逡逑a逡逑1邐DG邋邐逡逑R藎皺五五義希保埃保沖義賢跡常恫裼頭⒌緇P灣義希常車繚辭謝皇匝櫸掄娣治鰣義俠茫校櫻茫粒慕P透韃糠幟P痛罱ㄍ瓿珊,根据需要可进行封装壹s蚧e義閑駝故荊韻掄故揪庾昂蟮哪P停笸ü柚孟嚶Σ問,技儎x榭捶掄娼徨義瞎筒問擼圓裼頭⒌緇涸亍⒉醒狗治、秱惇和悼澽o謝晃。辶x希常卞義
本文編號(hào):2590913
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