發(fā)布時間：2019-11-01 02:23

【摘要】：車聯(lián)網(wǎng)是近年來新興的一種移動自組網(wǎng)絡(luò),有效地改善道路安全和提高了駕駛者的駕乘環(huán)境。但是,由于車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模巨大、無線信道開放和移動軌跡可預見等特點,使其更易遭受安全和隱私威脅。攻擊者可能竊聽無線信道中廣播消息、分析數(shù)據(jù)、預測軌跡、跟蹤車輛。如果車聯(lián)網(wǎng)暴露了車輛的任何隱私信息它將不會被公眾廣泛地接受。因此,為車聯(lián)網(wǎng)用戶提供的必要的隱私保護是人們廣泛接受車聯(lián)網(wǎng)的前提。 通過對車聯(lián)網(wǎng)的安全威脅和隱私需求的系統(tǒng)分析,總結(jié)出車聯(lián)網(wǎng)中存在有身份隱私和位置隱私兩個主要的隱私問題。針對不同應(yīng)用場景下的隱私問題進行了具體分析,分別從車輛安全通信、安全Internet訪問、LBS隱私保護、批驗證這四個方面展開討論,并給出相應(yīng)的解決方案。 針對匿名通信的問題提出了一個車聯(lián)網(wǎng)匿名認證方案,該方案利用環(huán)簽名和基于身份的加密技術(shù)對車輛間的通信進行認證,環(huán)簽名具有匿名性和自發(fā)性等安全特性,非常適合于車聯(lián)網(wǎng)通信。但是在車輛行駛過程中如何和附近的車輛形成一個共同環(huán),并應(yīng)用該環(huán)對消息進行簽名,這是一個很困難的問題。針對這個問題設(shè)計了兩個環(huán)形成方案,一個基于路邊節(jié)點的幫助完成,一個基于車輛間的相互協(xié)作來完成。能夠有效地解決環(huán)形成的問題。 通過車聯(lián)網(wǎng)可以訪問Internet服務(wù),以往的一些方案只是著重于訪問的權(quán)限控制,而忽視了對訪問者的隱私保護。針對存在的隱私問題提出了一個隱私保護訪問控制方案。在該方案中,訪問者先在權(quán)威機構(gòu)注冊,并獲得一個不包含任何身份信息的假名,車輛用假名向服務(wù)提供商申請某個服務(wù)并獲得一個訪問的令牌,在訪問服務(wù)時將通過令牌進行認證,在會話建立起來后,通過對稱加密技術(shù)加密會話內(nèi)容,并在會話過程中,不斷變換會話標識和加密密碼。使得將一個會話關(guān)聯(lián)到某個車輛以及判斷兩個不同的會話是否來自同一車輛都是很困難的事情。 論文針對Zhang等提出的一個批驗證方案進行了密碼分析,分析其存在的安全漏洞,提出了一個基于匿名證書的批驗證方案。在方案中,每個車輛從權(quán)威機構(gòu)獲得一個根證書后,在每次發(fā)送消息時都可以自動生成匿名證書,對消息進行匿名認證。而且每個車輛都可以對收到的消息簽名和證書進行批驗證,有效地提高了驗證的效率。 在車聯(lián)網(wǎng)中,車聯(lián)通過和第三方共享位置信息以獲得基于位置的服務(wù)。這可能會導致用戶個人隱私信息的泄露。針對該問題,基于車聯(lián)網(wǎng)的特點,對一個通用的LBS體系結(jié)構(gòu)進行了修改,從中移除了對查詢位置進行匿化的可信第三方,提出了一個適用于車聯(lián)網(wǎng)LBS體系結(jié)構(gòu)。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TP391.44;TN929.5

【共引文獻】

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本文編號：2553957