【摘要】：在高速道岔傷損監(jiān)測中,道岔振動(dòng)信號是道岔傷損監(jiān)測的重要信息來源,鑒于該信號在采集和傳輸過程中噪聲干擾嚴(yán)重,影響傷損識別的準(zhǔn)確性,研究了一種基于小波閾值的高速道岔振動(dòng)信號降噪方法。詳細(xì)討論了道岔振動(dòng)信號降噪過程中小波基、分解層數(shù)、閾值準(zhǔn)則、閾值函數(shù)等參數(shù)的選擇,并利用頻響函數(shù)、主元分析和平均馬氏距離分析降噪處理對傷損識別的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方法能有效降低噪聲對傷損識別的干擾,為進(jìn)一步對道岔進(jìn)行傷損分析創(chuàng)造了良好的條件。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院交通信息工程及控制省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃重大項(xiàng)目(2011G009,2012X004-A,2013X012-A-1,2013X012-A-2) 四川省杰出青年培育基金(2011JQ0027) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJ-TU11CX041,SWJTU12CX099)
【分類號】：TN911.7

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2543653