多傳感器融合定位技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)
【圖文】:
第一章 緒論基于 RSS 的定位技術(shù)利用了無(wú)線信號(hào)在空間傳播時(shí)其信號(hào)強(qiáng)度會(huì)隨著傳播離衰減的原理,定位時(shí),根據(jù)設(shè)備獲取到的信號(hào)強(qiáng)度,再結(jié)合路徑損耗模型和影衰減模型即可估計(jì)出兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的距離,此后即可使用三角定位來(lái)確定目點(diǎn)的位置;诘竭_(dá)角的定位方法在參考節(jié)點(diǎn)上安裝方向天線或者天線陣列,過檢測(cè)無(wú)線信號(hào)達(dá)到的角度來(lái)確定信號(hào)源的方向,因此它只需要兩個(gè)基站就可定位目標(biāo)位置,其原理如圖 1-3(a)所示;诘竭_(dá)時(shí)間的定位方法通過無(wú)線信號(hào)空間傳播的時(shí)間來(lái)確定節(jié)點(diǎn)之間的距離,然后再通過三角定位來(lái)確定目標(biāo)位置TODA 通過測(cè)量信號(hào)從目標(biāo)節(jié)點(diǎn)到兩個(gè)參考節(jié)點(diǎn)之間的傳播時(shí)間差來(lái)確定目標(biāo)點(diǎn)的位置,因?yàn)槟繕?biāo)節(jié)點(diǎn)位于以兩個(gè)參考節(jié)點(diǎn)為焦點(diǎn)的雙曲線上,,因此只要求雙曲線的交點(diǎn)即可確定目標(biāo)位置,如圖 1-3(b)所示。
14可以在二維平面沿任意方向運(yùn)動(dòng)三角定位法在參考點(diǎn)不共線的情在二位平面的坐標(biāo),其定位原理標(biāo)點(diǎn)距參考節(jié)點(diǎn)距離都已知時(shí),2 2 22 2 22 2 2( ) ( )( ) ( )( ) ( )a a ab b bc c cx x y y rx x y y rx x y y r 參考節(jié)點(diǎn) , {a , b , c}的位置坐標(biāo)可以得到目標(biāo)的二維坐標(biāo)為:
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TP212.9;TN929.5
【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 張李方;程錦房;何希盈;;矢量水聽器與Kalman濾波在水雷引信中的應(yīng)用[J];兵工自動(dòng)化;2008年12期
2 錢輝;丁永忠;;大航程AUV SINS/DVL組合導(dǎo)航定位精度研究[J];兵工自動(dòng)化;2010年02期
3 黃雪妮;趙忠;楊利蘭;;游移方位激光捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)傳遞對(duì)準(zhǔn)方法[J];兵工自動(dòng)化;2011年05期
4 林雪原;;基于交互式多模型的多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)[J];兵工自動(dòng)化;2011年06期
5 徐金華;許江寧;朱濤;邊少鋒;;降階擴(kuò)展卡爾曼濾波在INS/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];兵工學(xué)報(bào);2006年04期
6 徐仕會(huì);馮培德;馬紅日;;慣導(dǎo)系統(tǒng)在動(dòng)基座上的對(duì)準(zhǔn)研究[J];兵工學(xué)報(bào);2008年07期
7 劉明雍;胡俊偉;李聞白;;一種基于改進(jìn)無(wú)跡卡爾曼濾波的自主水下航行器組合導(dǎo)航方法研究[J];兵工學(xué)報(bào);2011年02期
8 徐燁烽;仇海濤;何孟珂;孟慶季;;MEMS旋轉(zhuǎn)調(diào)制式航姿參考系統(tǒng)設(shè)計(jì)及誤差補(bǔ)償[J];兵工學(xué)報(bào);2011年06期
9 李聞白;劉明雍;張立川;劉富檣;;單領(lǐng)航者相對(duì)位移測(cè)量的多自主水下航行器協(xié)同導(dǎo)航[J];兵工學(xué)報(bào);2011年08期
10 李強(qiáng);馮曼;張東和;蕭佐;師立勤;;基于單站GPS數(shù)據(jù)的GPS系統(tǒng)硬件延遲估算方法及結(jié)果比較[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年01期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 李春進(jìn);李明峰;常小林;;基于卡爾曼濾波的公路施工控制點(diǎn)穩(wěn)定性分析[A];江蘇省測(cè)繪學(xué)會(huì)2011年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年
2 楊曉霞;黃一;;外場(chǎng)標(biāo)定條件下捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差狀態(tài)可觀測(cè)性分析[A];第二十七屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2008年
3 張亞崇;;容錯(cuò)導(dǎo)航技術(shù)及其在INS/GPS/Doppler組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[A];第二十七屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2008年
4 牟玉濤;方海濤;;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)車載環(huán)境下的初始對(duì)準(zhǔn)方法[A];中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專業(yè)委員會(huì)B卷[C];2011年
5 王圣潔;康鳳舉;韓
本文編號(hào):2530757
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wltx/2530757.html