【摘要】：導航戰(zhàn)對軍民信號頻譜分離以及用戶對系統服務能力提升的需求推動了衛(wèi)星導航系統信號體制的發(fā)展。現代化的導航信號采用了大量新技術,包括使用BOC、MBOC、AltBOC等調制技術以及增加導頻通道等�，F代化導航信號的高精度建模和高性能接收技術是決定下一代衛(wèi)星導航系統和用戶接收機性能的重要因素。對此,論文展開了如下方面的研究:衛(wèi)星導航系統的單個頻點存在多個信號分量,用戶接收的相關峰同時受單個信號分量的自相關以及多個信號分量間的互相關的影響。為了準確測量偽距,信號體制設計首先要保證理想條件下相關峰的對稱性。傳統GPS系統L1頻點使用簡單的QPSK調制,由于同頻信號分量間具有正交的載波相位,因此信號分量間互相關對相關峰的影響幾乎可以忽略。但現代化信號中同頻信號分量存在載波相位同相的情況,論文首次指出同頻同相的信號分量間的互相關會影響接收相關峰的對稱性,嚴重時可對低碼率信號造成米級的跟蹤偏差。論文通過推導跟蹤偏差的解析表達式,證明其與擴頻碼互相關函數有關,但僅僅受相對時延在±1碼片范圍內的互相關影響,此外還與擴頻碼調制的電文符號相關。為了降低互相關對跟蹤偏差的影響,論文提出了優(yōu)化擴頻碼局部互相關和增加子碼調制相結合的方案。對北斗二號全球系統某備選信號體制的分析結果表明該體制仍存在改進的空間,改進后可將互相關導致的跟蹤偏差降低至毫米級。BOC調制使用方波副載波將信號頻譜搬移至中心頻點的兩側,基于雙邊帶處理的接收技術通常將BOC信號的上下邊帶建模為理想的BPSK信號,而并未考慮方波副載波調制中高次諧波分量對信號接收的影響。針對這一不足,論文證明了高次諧波存在與否不改變相關峰的對稱性,從而嚴格證明了忽略高次諧波不影響測量的準確性,而僅僅對相關峰幅度造成微小影響。根據數值計算得到的幅度變化量,論文進一步通過幅度修正的方式建立了能夠精確分析雙邊帶接收性能的簡化模型。在分析電離層色散效應的影響時,傳統模型將單個頻點的導航信號近似為具有相同碼相位延遲的窄帶信號,但在BOC信號的雙邊帶接收中該近似會導致米級的偏差。論文通過將BOC信號的上下邊帶分別視作窄帶信號,推導了上下邊帶電離層延遲的解析表達式,在此基礎上建立了電離層影響下BOC信號的雙邊帶模型。仿真結果表明即使在電離層活躍期間碼相位延遲的建模誤差也小于1毫米。BOC信號捕獲由相關、搜索、判決等多個相互關聯的環(huán)節(jié)組成,為了使捕獲算法性能達到全局最優(yōu),論文提出了信號捕獲的多環(huán)節(jié)聯合優(yōu)化方法。捕獲算法同時要求較高的檢測性能和較短的搜索時間,目前在研究相關和搜索算法時通常僅關注其中某單項指標,而忽視了檢測性能和搜索時間是互相制約的兩個優(yōu)化目標這一重要約束。針對這一多目標優(yōu)化問題,論文提出了相同計算復雜度下檢測性能最優(yōu)準則,給出了BOC信號捕獲中最優(yōu)相關算法和最優(yōu)搜索間隔。在捕獲判決環(huán)節(jié),根據最大似然比檢驗準則推導了BOC信號捕獲判決的最優(yōu)線性組合檢測量。仿真結果表明在幾乎不增加計算復雜度的條件下,最優(yōu)線性組合檢測量的檢測性能比傳統取最大判決高約1.0dB。眾所周知,BOC信號自相關函數的多峰特性會導致匹配跟蹤算法發(fā)生錯鎖。為了消除BOC(1,1)信號的跟蹤模糊度,非匹配的無模糊跟蹤算法得到了大量的研究。但非匹配跟蹤算法存在實現復雜、損耗較大的缺點,針對BOC(1,1)信號擴頻碼和副載波速率均較低這一特點,論文使用近似分析、數值仿真和實測驗證等方式證明了BOC(1,1)信號在初始跟蹤正確鎖定的基礎上采用匹配跟蹤算法不會導致錯鎖,并且其跟蹤性能接近理論極限,避免了目前各種非匹配跟蹤算法存在的不足。高階BOC信號具有較寬的帶寬,其相關峰形狀易受通道特性的影響,但目前絕大部分研究并未關注非理想通道條件下高階BOC信號跟蹤的穩(wěn)定性。針對這一不足,論文提出了雙邊帶非相干組合跟蹤算法。該算法利用上下邊帶帶寬較窄,相關峰形狀幾乎不受通道影響的特點,實現通道特性惡劣的條件下的穩(wěn)定跟蹤,并且其性能和相同碼率的BPSK信號相當,損耗約0.9dB。目前導頻通道捕獲算法的研究主要是對傳統單路BPSK信號的捕獲算法進行簡單擴展,而較少關注針對導頻通道捕獲的高效實現和最優(yōu)檢測量。針對采用時分復用的數據/導頻通道的聯合捕獲,論文首次使用指出傳統匹配濾波器進行相關累加時存在的問題,并提出了基于雙加法樹的匹配濾波器實現結構,其所需的相關器資源僅為傳統匹配濾波器的1/2,且引入的額外損耗小于1.0dB。針對目前數據/導頻通道聯合捕獲算法并非基于最優(yōu)檢測理論這一不足,論文推導了數據/導頻通道聯合捕獲和導頻通道獨立捕獲這兩種策略在最大似然比檢驗準則下的最優(yōu)檢測量。分析結果表明,相比傳統的非相干組合檢測量,兩種策略下最優(yōu)檢測量的性能最多可提高3.0dB和5.0dB。最后,對本文研究成果進行了總結,并對下一步將要開展的工作進行了展望。論文的主要成果在北斗地面運控系統多系統監(jiān)測接收機中得到了應用。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：國防科學技術大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TN967.1

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