【摘要】：隨著通信技術(shù)的迅速發(fā)展,智能交通系統(tǒng)應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。汽車作為智能交通的節(jié)點(diǎn),使用移動(dòng)服務(wù)商的3G或4G通信網(wǎng)絡(luò)可以方便的接入互聯(lián)網(wǎng),但是目前來看通信費(fèi)用的不合理及服務(wù)質(zhì)量的低下制約著這種接入方式的發(fā)展。而近些年來路邊接入點(diǎn)的大規(guī)模部署,使用802.11標(biāo)準(zhǔn)或是DSRC通信技術(shù)將汽車聯(lián)入路邊基礎(chǔ)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的信息交互,其可行性已經(jīng)被證實(shí)。本文以高速公路環(huán)境下的車載通信狀況為背景,介紹了基于VANET的道路通信狀況,研究了在車載環(huán)境下的協(xié)同通信及媒體接入機(jī)制,同時(shí)針對(duì)路邊基礎(chǔ)設(shè)備不足引起的盲區(qū)通信中斷建立了輔助下載方法。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括一下幾個(gè)方面：(1)對(duì)VANET的主要標(biāo)準(zhǔn)組織及相關(guān)概念進(jìn)行了介紹,研究了車載環(huán)境下主要的通信類型及功能實(shí)體,對(duì)VANET的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述。(2)通過對(duì)VANET協(xié)同通信架構(gòu)及通信協(xié)議棧的介紹,明確了以802.11P及WAVE協(xié)議簇作為VANET的通信協(xié)議,及其相比其他通信手段的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)研究了車載環(huán)境下多信道通信協(xié)議機(jī)制。(3)針對(duì)高速環(huán)境下RSU通信范圍有限,車輛在同基站通信過程中大部分處于下載盲區(qū)的狀況,研究了基于數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)冗余下載的通信機(jī)制,通過選擇合適的數(shù)據(jù)攜帶節(jié)點(diǎn)集及數(shù)據(jù)分配算法,提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)的吞吐量。(4)本文從工程應(yīng)用的角度介紹了車聯(lián)網(wǎng)在汽車監(jiān)管行業(yè)中的應(yīng)用,其中主要研究了在VANET通信架構(gòu)下,車聯(lián)網(wǎng)同保險(xiǎn)行業(yè)的結(jié)合對(duì)車輛監(jiān)管以及安全控制的解決方案。
[Abstract]:With the rapid development of communication technology, the application of intelligent transportation system emerges as the times require. As the node of intelligent transportation, cars can access the Internet conveniently by using 3G or 4G communication network of mobile service provider. But at present, the unreasonable communication cost and the low quality of service restrict the development of this kind of access mode. In recent years, the large-scale deployment of roadside access points, using the 802.11 standard or DSRC communication technology to connect cars into roadside infrastructure to achieve Internet information interaction, its feasibility has been proved. This paper introduces the condition of road communication based on VANET, and studies the cooperative communication and media access mechanism in vehicle environment, based on the background of on-board communication in expressway environment. At the same time, the auxiliary download method is established for blind area communication interruption caused by the shortage of roadside infrastructure. The main contents of this paper include the following aspects: (1) the main standard organization and related concepts of VANET are introduced, and the main communication types and functional entities in vehicle environment are studied. The architecture of VANET is described. (2) through the introduction of VANET cooperative communication architecture and communication protocol stack, it is clear that 802.11P and WAVE protocol suite are the communication protocols of VANET and their advantages over other communication means. At the same time, the multi-channel communication protocol mechanism in vehicle environment is studied. (3) aiming at the limited range of RSU communication in high-speed environment, the majority of vehicles in the process of communication with the base station are in the download blind area. The communication mechanism based on redundant download of data nodes is studied, and the appropriate data-carrying node set and data allocation algorithm are selected. Improve the throughput of system data. (4) from the point of view of engineering application, this paper introduces the application of vehicle interconnection in automobile supervision industry, in which the main research is based on VANET communication architecture. The combination of vehicle interconnection and insurance industry provides solutions for vehicle supervision and safety control.
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TN929.5

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本文編號(hào)：2441956