發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 07:01

【摘要】：本文對(duì)快速移動(dòng)環(huán)境下的正交頻分復(fù)用系統(tǒng)信道估計(jì)及導(dǎo)頻設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究�；跁r(shí)變信道的線性分段模型假設(shè),通過(guò)研究分析得出,頻域信道矩陣在大子載波數(shù)下可近似為帶狀矩陣,且對(duì)角線元素的左右兩邊可近似為相反數(shù),基于此特點(diǎn)提出一種新的導(dǎo)頻簇圖案,以消除子載波間干擾。理論分析和仿真實(shí)驗(yàn)表明,本文提出的導(dǎo)頻圖案能夠在大子載波數(shù)和高多普勒頻移的環(huán)境下,獲取比傳統(tǒng)方案更好的性能。
[Abstract]:In this paper, channel estimation and pilot design for orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) systems in fast mobile environment are studied. Based on the assumption of linear piecewise model of time-varying channel, it is found that the channel matrix in frequency domain can be approximately a banded matrix under the large number of subcarriers, and the left and right sides of the diagonal element can be approximate to the opposite number. Based on this feature, a new pilot cluster pattern is proposed to eliminate inter-carrier interference (ISI). Theoretical analysis and simulation experiments show that the proposed pilot pattern can achieve better performance than the traditional scheme under the condition of large subcarrier number and high Doppler frequency shift.
【作者單位】： 華東理工大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金
【分類號(hào)】：TN919.3

【共引文獻(xiàn)】

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1 薛s顂，

本文編號(hào)：2410450