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基于北斗系統(tǒng)的飛行器安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與故障診斷研究

發(fā)布時(shí)間:2018-12-26 16:42
【摘要】:飛行器的飛行試驗(yàn)是驗(yàn)證飛行器性能、完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必要途徑。飛行試驗(yàn)期間,由于產(chǎn)品質(zhì)量難保證,飛行試驗(yàn)故障率相對(duì)較高,易對(duì)地面人員設(shè)施產(chǎn)生危害,因此需要對(duì)產(chǎn)品試驗(yàn)過(guò)程實(shí)施有效的全程安全控制。近年來(lái),隨著GPS、GLONASS等全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)的廣泛應(yīng)用,極大地提高了中、低軌衛(wèi)星的自主定軌能力。但是考慮到政治因素和可靠性因素,我國(guó)飛行試驗(yàn)中尤其是對(duì)于關(guān)系到人員和設(shè)施安全的飛行器安全控制系統(tǒng)中不能將其作為主要定位和測(cè)量手段。本論文利用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為用戶提供的快速定位、通信和定時(shí)服務(wù),針對(duì)飛行器的飛行特點(diǎn)與飛行試驗(yàn)對(duì)安全控制的總體需求,設(shè)計(jì)了基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的飛行器安全控制系統(tǒng)。隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)區(qū)域衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),其在軍民領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中研究了飛行目標(biāo)的安全控制技術(shù),確定了飛行試驗(yàn)過(guò)程中的安全控制任務(wù)。重點(diǎn)對(duì)飛行器安全控制的原理、安全控制的方法、目標(biāo)保護(hù)策略的提出等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究。分析了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在飛行器試驗(yàn)的安全控制工作的應(yīng)用領(lǐng)域,提出了一種以天基測(cè)控站為核心,兼顧地面、空基測(cè)控的通用化天基一體化的飛行器安全控制系統(tǒng)方案。同時(shí),對(duì)系統(tǒng)可靠性在分系統(tǒng)層面進(jìn)行粗略計(jì)算,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)場(chǎng)安全控制系統(tǒng)平臺(tái),能夠?qū)︼w行器及測(cè)量設(shè)備的監(jiān)控,完成飛行數(shù)據(jù)的顯示和參試設(shè)備故障檢索等功能。本文運(yùn)用故障樹(shù)分析法對(duì)飛行器的試驗(yàn)安全影響因素進(jìn)行分析。建立故障樹(shù),并進(jìn)行了定性和定量分析,克服了只能針對(duì)典型試驗(yàn)航路進(jìn)行試驗(yàn)安全因素的定量計(jì)算的問(wèn)題,使得試驗(yàn)安全因素的分析計(jì)算更加科學(xué)合理,更貼近實(shí)際。
[Abstract]:The flight test of aircraft is a necessary way to verify the performance of aircraft and perfect the product design. During the flight test, because the product quality is difficult to guarantee, the failure rate of the flight test is relatively high, and it is easy to cause harm to the personnel facilities on the ground, so it is necessary to carry out effective safety control in the whole process of the product test. In recent years, with the wide application of GPS,GLONASS and other global navigation and positioning systems, the autonomous orbit determination capability of medium-low orbit satellites has been greatly improved. However, considering the political factors and reliability factors, it can not be used as the main means of positioning and measurement in flight tests, especially for the aircraft safety control system, which is related to the safety of personnel and facilities. Based on the fast positioning, communication and timing services provided by Beidou Satellite system, this paper aims at the flight characteristics of aircraft and the overall requirements of flight test for safety control. The aircraft safety control system based on Beidou satellite system is designed. With the realization of the regional satellite system of Beidou satellite system, it has a wide application prospect in the field of military and civilian. In the course of system design, the safety control technology of flight target is studied, and the safety control task during flight test is determined. The key problems such as the principle of aircraft safety control, the method of safety control and the strategy of target protection are studied in detail. This paper analyzes the application field of Beidou satellite system in the safety control of aircraft test, and puts forward a universal space-based safety control system with space-based TT & C station as the core and taking into account the ground and space-based TT & C. At the same time, the reliability of the system is roughly calculated at the sub-system level, and the safety control system platform of the test ground is designed and realized. The platform can monitor the aircraft and the measuring equipment, and complete the functions of flight data display and equipment fault retrieval. In this paper, fault tree analysis is used to analyze the influence factors of aircraft test safety. The fault tree is established, and qualitative and quantitative analysis is carried out, which overcomes the problem that the quantitative calculation of test safety factors can only be carried out for typical test routes, which makes the analysis and calculation of test safety factors more scientific and reasonable, and closer to reality.
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:V249.1;TN967.1

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本文編號(hào):2392396

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