【摘要】：針對現(xiàn)有文獻采用地球同步軌道合成孔徑雷達(GEOSAR)測量地形高度和地貌形變時誤差較大的問題,提出了一種新的GEOSAR干涉測量模型。在考慮地球曲面、斜距、基線、平臺高度、干涉相位和數(shù)字高程模型(DEM)等因素的情況下,推導了干涉GEOSAR的絕對測高精度、相對測高精度與形變測量精度的數(shù)學模型,建立了一種既適用于高軌干涉SAR系統(tǒng),也適用于低軌干涉SAR系統(tǒng)的干涉測量模型。根據(jù)該模型計算了GEOSAR測高誤差和形變測量誤差,并與實驗仿真結(jié)果進行了比較,驗證了該模型的有效性。研究結(jié)果表明,所提GEOSAR干涉測量模型與Bruno所提模型相比,適用范圍更廣,且誤差精度提高至米量級。
[Abstract]:A new GEOSAR interferometric model is proposed to solve the problem of large errors in geostationary orbit synthetic aperture radar (GEOSAR) measurement of terrain height and geomorphologic deformation. Taking into account the earth surface, slant distance, baseline, platform height, interferometric phase and digital elevation model (DEM), the mathematical models of absolute height measurement accuracy, relative height measurement accuracy and deformation measurement accuracy of interferometric GEOSAR are derived. An interferometric model for both high-orbit and low-orbit interferometric SAR systems is established. The GEOSAR altimetry error and the deformation measurement error are calculated according to the model, and compared with the experimental results, the validity of the model is verified. The results show that the proposed GEOSAR interferometric model is more suitable than the Bruno model, and the error accuracy is improved to the order of meter.
【作者單位】： 西安電子科技大學雷達信號處理國家重點實驗室;西安衛(wèi)星測控中心;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41001282,41371439) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助項目(K5051302014,K5051202016)
【分類號】：TN958

【參考文獻】

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