發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 15:07

【摘要】：為了解決現(xiàn)有移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)協(xié)議無(wú)法應(yīng)用于航空自組織網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題,提出了一種空間分級(jí)路由協(xié)議(HSRP協(xié)議),該協(xié)議可根據(jù)飛行流量動(dòng)態(tài)改變數(shù)據(jù)鏈路層HELLO信標(biāo)更新的頻率,同時(shí)具有空間半徑動(dòng)態(tài)修正的能力。實(shí)驗(yàn)表明,該協(xié)議與ZRP協(xié)議相比較,能夠適應(yīng)飛行器密度變化對(duì)路由協(xié)議的影響,具有較高的分組投遞率、較低的路由控制開(kāi)銷(xiāo)和平均端到端時(shí)延,并能夠很好地適應(yīng)航空自組織網(wǎng)絡(luò)的工作環(huán)境。
[Abstract]:In order to solve the problem that the existing mobile ad hoc network protocols can not be applied to aeronautical ad hoc networks, a spatial hierarchical routing protocol (HSRP) is proposed. This protocol can dynamically change the frequency of HELLO beacon update in data link layer according to the flight flow, and has the ability to dynamically modify the spatial radius at the same time. Experiments show that compared with ZRP protocol, the proposed protocol can adapt to the influence of aircraft density change on routing protocol, and has higher packet delivery rate, lower routing control overhead and average end-to-end delay. And can adapt to the work environment of aviation ad hoc network well.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61303225) 陜西省自然科學(xué)基金(2013JQ8046) 西北工業(yè)大學(xué)基礎(chǔ)研究基金(GBKY1004)資助
【分類(lèi)號(hào)】：TN929.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2367376