【摘要】：星座是由多顆衛(wèi)星組成的復(fù)雜大系統(tǒng),各組成單元相互影響、相互制約,共同決定了星座系統(tǒng)的成本和性能。而當(dāng)前航空航天領(lǐng)域的設(shè)計(jì)原則已從性能絕對(duì)主導(dǎo)的模式逐步轉(zhuǎn)向追求性能、運(yùn)行費(fèi)用、可靠性、可維護(hù)性等多方面綜合平衡。在當(dāng)前情況下,如何在滿(mǎn)足性能要求的前提下最小化系統(tǒng)成本已經(jīng)成為亟待解決的問(wèn)題。針對(duì)地面?zhèn)浞菪l(wèi)星的補(bǔ)網(wǎng)模式,在分析星座可用性的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)單星可靠度和補(bǔ)網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射周期對(duì)星座系統(tǒng)可用性的關(guān)系進(jìn)行建模,最后仿真分析得出單星可靠度的變化對(duì)星座可用性的影響。
[Abstract]:Constellation is a complex large system composed of multiple satellites. Each component unit affects and restricts each other, which jointly determines the cost and performance of constellation system. At present, the design principle in aerospace field has gradually changed from the mode of absolute performance to the comprehensive balance of performance, operation cost, reliability, maintainability and so on. At present, how to minimize the system cost while meeting the performance requirements has become an urgent problem. Based on the analysis of constellation availability, the relationship between the reliability of a single satellite and the launch period of a netted satellite is modeled for the availability of the constellation system. Finally, the influence of single star reliability on constellation availability is analyzed.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：TN96.1

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2311088