發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 10:38

【摘要】：車載自組網(wǎng)中的分布式TDMA方法沒有利用節(jié)點(diǎn)的空閑TDMA時(shí)隙,未能充分利用無線信道資源,基于此,提出了一種利用空閑TDMA時(shí)隙的MAC層數(shù)據(jù)重發(fā)方法,當(dāng)節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí),附近節(jié)點(diǎn)利用空閑的TDMA時(shí)隙重新發(fā)送傳輸失敗的數(shù)據(jù)。理論分析和仿真結(jié)果表明,所提方法顯著提高了分布式TDMA方法的數(shù)據(jù)發(fā)送成功概率和網(wǎng)絡(luò)吞吐量。此外,通過仿真比較所提方法與IEEE802.11p的性能,結(jié)果表明,由于以確定的方式訪問信道,所提方法能夠及時(shí)穩(wěn)定地傳輸車載自組網(wǎng)中的實(shí)時(shí)安全信息。
[Abstract]:The distributed TDMA method in vehicle-mounted ad hoc networks does not make full use of the free TDMA time slots of nodes and makes full use of wireless channel resources. Based on this, a MAC layer data retransmission method based on idle TDMA slots is proposed, when the nodes fail to send data. Nearby nodes use idle TDMA slots to retransmit failed data. Theoretical analysis and simulation results show that the proposed method can significantly improve the probability of data transmission success and network throughput of the distributed TDMA method. In addition, the performance of the proposed method and IEEE802.11p is compared by simulation. The results show that the proposed method can transmit the real-time security information in the vehicle Ad Hoc network in a timely and stable manner because the channel is accessed in a deterministic manner.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息學(xué)院;安徽大學(xué)計(jì)算機(jī)教學(xué)部;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61370088,60873195) 教育部博士點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(20100111110004)~~
【分類號(hào)】：TN929.5

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2230280