抗擾動(dòng)的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)回溯參數(shù)辨識(shí)對(duì)準(zhǔn)法
[Abstract]:Aiming at the problem that the parameter identification alignment of Strapdown Inertial Navigation system (sins) has a long time to estimate the direction angle of Air France and that the convergence rate is greatly affected by the calculation initial value, the forward and reverse alignment of the gyroscope and accelerometer sampling data for alignment is put forward after storing the sample data from the gyroscope and accelerometer. Form a forward sequence and a reverse sequence. The calculation formula of reverse navigation is derived from the formula of forward navigation, and the identification and alignment method of backtracking error parameters is proposed by using the consistency of formula. The anti-disturbance inertial system alignment algorithm is used to provide the initial alignment value for the backtracking parameter identification method, and the error parameter identification method is used to modify the alignment results after repeated reverse and forward identification of error parameters, which can effectively improve the alignment accuracy. The experimental results show that the alignment error of the heading angle of the algorithm is only 25 times of that of the improved algorithm using the sampling data of the same time.
【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;航天飛行動(dòng)力學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國航天第十六研究所;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(61004124)
【分類號(hào)】:TN96
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 石小穩(wěn);秦永元;;基于Matlab/Simulink捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)快速設(shè)計(jì)[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2009年11期
2 戴邵武;賀毅;徐勝紅;郭少軍;;艦載導(dǎo)彈捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)原位標(biāo)定技術(shù)研究[J];艦船電子工程;2011年09期
3 趙勇,崔中興,程慧俐;雙機(jī)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件研究[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1991年02期
4 許剛,陸愷,田蔚風(fēng);船用捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的姿態(tài)算法研究[J];中國慣性技術(shù)學(xué)報(bào);1997年04期
5 劉國燕,徐曉蘇,白宇駿;具有不同激活特性神經(jīng)元的前向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中的應(yīng)用[J];中國慣性技術(shù)學(xué)報(bào);2003年02期
6 劉瑞華;一種微捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)角最優(yōu)估計(jì)算法研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2004年01期
7 王亞鋒;劉華平;張友安;孫富春;;關(guān)于捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)全姿態(tài)導(dǎo)航的一種新詮釋[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2007年20期
8 王蘊(yùn)慧;趙忠;李利;;游移方位捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)軟件測(cè)試與仿真[J];計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制;2008年12期
9 張磊;汪渤;;高精度游移方位捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的數(shù)字仿真[J];微計(jì)算機(jī)信息;2008年22期
10 楊益興;田海濤;周學(xué)文;;旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的誤差分析與仿真[J];艦船電子工程;2010年05期
相關(guān)會(huì)議論文 前9條
1 黃衛(wèi)權(quán);程建華;;提高捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)精度的系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];2003年慣性技術(shù)科技工作者研討會(huì)論文集[C];2003年
2 裴海龍;張謙;羅沛;;一種小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];第二十四屆中國控制會(huì)議論文集(下冊(cè))[C];2005年
3 丁楊斌;申功勛;;一種新的大飛機(jī)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)劃船誤差補(bǔ)償算法[A];大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國航空學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年
4 李京書;許江寧;查峰;覃方君;;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)調(diào)制技術(shù)發(fā)展綜述[A];微機(jī)電慣性技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)——慣性技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)發(fā)展方向研討會(huì)文集[C];2011年
5 耿延睿;滕繼濤;崔中興;房建成;;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)劃船效應(yīng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)的新方法[A];中國慣性技術(shù)學(xué)會(huì)第五屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年
6 云奔;;四個(gè)雙自由度陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)研究[A];2003年慣性儀表與元件學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2003年
7 吳陽;沈軍;繆玲娟;;DSP技術(shù)在陸用激光捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];中國慣性技術(shù)學(xué)會(huì)光電技術(shù)專業(yè)委員會(huì)第五次學(xué)術(shù)交流會(huì)暨重慶慣性技術(shù)學(xué)會(huì)第九次學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2002年
8 程建華;沈振君;王鑫哲;;基于IMU旋轉(zhuǎn)的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)單軸旋轉(zhuǎn)方案研究[A];中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專業(yè)委員會(huì)D卷[C];2011年
9 段小慶;王宏力;鄭佳華;;高動(dòng)態(tài)下捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)算法比較研究[A];2007系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條
1 通訊員 王健;華燕某型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平[N];中國航空?qǐng)?bào);2013年
2 郭玉勝;歷久彌新的質(zhì)量組歌[N];中國航天報(bào);2013年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條
1 李宗濤;高動(dòng)態(tài)捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的并行實(shí)現(xiàn)研究[D];浙江大學(xué);2012年
2 毛玉良;激光陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差辨識(shí)與修正技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2014年
3 劉育浩;適于慣性制導(dǎo)炸彈的捷聯(lián)慣導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
4 程子健;無陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年
5 王庭軍;旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年
6 譚紅力;航彈族低成本捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年
7 張紅良;陸用高精度激光陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差參數(shù)估計(jì)方法研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 楊志;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的系統(tǒng)級(jí)全參數(shù)標(biāo)定方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
2 夏明波;捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差標(biāo)定方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
3 朱莉;旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)晃動(dòng)基座自對(duì)準(zhǔn)方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年
4 張燕;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的算法研究及其仿真實(shí)現(xiàn)[D];大連理工大學(xué);2008年
5 萬亮;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)參數(shù)自校準(zhǔn)技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年
6 吳春新;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)算法及誤差自動(dòng)補(bǔ)償?shù)难芯縖D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
7 何昆鵬;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)姿態(tài)角快速對(duì)準(zhǔn)技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年
8 黃蘋;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2005年
9 孫輝;捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)支座振動(dòng)控制與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];中國科學(xué)院研究生院(長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所);2011年
10 方強(qiáng);捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中部分算法的改進(jìn)[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2009年
,本文編號(hào):2215885
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/wltx/2215885.html