【摘要】：在時間選擇性衰落信道環(huán)境中,由于信道參數(shù)快速變化,基于判決指引信道估計的正交頻分復(fù)用(OFDM)系統(tǒng)易受差錯傳播的影響,惡化系統(tǒng)誤碼率。針對此問題,文中將期望最大(EM)算法與Turbo均衡原理相結(jié)合,提出了一種OFDM系統(tǒng)聯(lián)合信道估計與符號檢測算法。該迭代算法在信道估計與信道譯碼之間傳遞軟信息,提高了信道估計和信號檢測的可靠度,為進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)對信道時變衰落的魯棒性,基于信道參數(shù)的泰勒級數(shù)展開,采用自適應(yīng)濾波算法實(shí)現(xiàn)時變信道跟蹤,有效減小了差錯傳播的影響。計算機(jī)仿真表明,在快衰落信道環(huán)境中,該算法誤碼率性能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的OFDM信號檢測算法。
[Abstract]:In the time-selective fading channel environment, due to the rapid change of channel parameters, the orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) system based on decision directed channel estimation is vulnerable to error propagation, and the error rate of the system is worsened. To solve this problem, a joint channel estimation and symbol detection algorithm for OFDM systems is proposed by combining the expected maximum (EM) algorithm with the principle of Turbo equalization. The iterative algorithm transfers soft information between channel estimation and channel decoding, and improves the reliability of channel estimation and signal detection. In order to further enhance the robustness of the system to time-varying fading, the Taylor series expansion based on channel parameters is used. The adaptive filtering algorithm is used to realize time-varying channel tracking, which effectively reduces the effect of error propagation. Computer simulation shows that the BER performance of this algorithm is obviously superior to that of the traditional OFDM signal detection algorithm in fast fading channel environment.
【作者單位】： 中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61302074)
【分類號】：TN911.23;TN929.53

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 李軒;韓笑;關(guān)慶陽;張麗鑫;;基于濾波方法的OFDM信道估計研究[J];電子設(shè)計工程;2014年12期

2 尤裕榮;袁洪濱;王春民;羅朝輝;;PWM高速開關(guān)閥動態(tài)調(diào)節(jié)特性仿真研究[J];火箭推進(jìn);2012年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳成富;劉武平;王亮;;利用C API實(shí)現(xiàn)基于RTX實(shí)時仿真系統(tǒng)的在線調(diào)參[J];電子設(shè)計工程;2013年04期

2 張樂樂;張子陽;張啟升;;Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器工作原理及簡單分析[J];電子設(shè)計工程;2013年08期

3 董杰;王國豹;;基于STM32的智能循跡往返小車設(shè)計[J];電子設(shè)計工程;2013年12期

4 于良杰;王勇;孫睿;;基于Zigbee和電容觸控技術(shù)的燈光控制開關(guān)設(shè)計[J];電子設(shè)計工程;2013年16期

5 饒晶晶;程良倫;管梁;;一種基于AODV協(xié)議的混合路由搜索改進(jìn)算法[J];電子設(shè)計工程;2013年20期

6 張健;李軍;莫宗來;;基于DSP的實(shí)時自動調(diào)平控制系統(tǒng)設(shè)計[J];電子設(shè)計工程;2014年04期

7 徐志國;楊娟;;一種基于LM3150 Buck型開關(guān)電源設(shè)計[J];電子設(shè)計工程;2014年12期

8 趙宏強(qiáng);趙育良;趙玉剛;;基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點(diǎn)的設(shè)計與研究[J];電子設(shè)計工程;2014年12期

9 趙濟(jì)景;李儼;胡小俊;;基于雙單片機(jī)的電烤箱溫度控制系統(tǒng)設(shè)計[J];電子設(shè)計工程;2014年16期

10 劉凱;梁曉庚;李友年;;基于粒子濾波的制導(dǎo)信息提取算法研究[J];電子設(shè)計工程;2015年12期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 吳澤;混凝土泵車臂架位置控制系統(tǒng)設(shè)計與研究[D];中南大學(xué);2014年

2 李靜;自適應(yīng)多天線OFDM通信系統(tǒng)的研究[D];吉林大學(xué);2015年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 白思春;褚全紅;孟長江;王孝;;燃油系統(tǒng)高速電磁閥驅(qū)動技術(shù)的研究[J];車輛與動力技術(shù);2007年04期

2 尤裕榮;趙雙龍;吳寶元;逯婉若;;基于AMESim的沖壓發(fā)動機(jī)燃油調(diào)節(jié)器動態(tài)特性仿真[J];火箭推進(jìn);2010年04期

3 趙康P，

本文編號：2215408