【摘要】：提出了一種面向路側單元的自組網路由協議.該協議采用樹形拓撲結構,路網分為若干交通控制子區(qū),各子區(qū)設有交通控制子中心,網絡采用無線或有線方式與控制總中心相連,各子區(qū)內以交通控制子中心作為根節(jié)點,路側單元作為路由子節(jié)點,通過自組網路由協議,構建路側單元自組網絡.仿真實驗結果證明,借助路側單元自組網絡,實現相互車路通信和車車通信,很大程度上改善了車載自組網的信息發(fā)布與數據聚合.
[Abstract]:An ad hoc routing protocol for road side cells is proposed. The network is divided into several traffic control sub-areas, each sub-area is provided with traffic control sub-center, the network is connected to the control center by wireless or wired mode, and the traffic control sub-center is used as the root node in each sub-area. As a routing sub-node, the road side unit is constructed by the Ad Hoc network routing protocol. The simulation results show that the vehicle-road communication and vehicle-vehicle communication are realized with the help of the road side unit self-organizing network, which greatly improves the information release and data aggregation of the vehicle-mounted ad hoc network.
【作者單位】： 廣東交通職業(yè)技術學院;華南理工大學土木與交通學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51108191) 廣東省交通運輸廳科技項目(科技-2013-02-065)
【分類號】：TN915.04;TP391.44

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