【摘要】：首先提出一種基于車載自組網(wǎng)的城市出租車合乘的方案;其次針對北京市6499輛出租車的GPS信息進行了較為全面的數(shù)據(jù)分析,獲取81785個乘客上車時間及位置,從整體和局部兩個方面定量地討論了出租車合乘帶來的益處,運用灰色預測和曲線擬合兩種不同的方法建立數(shù)學模型預測上車點個數(shù)的變化趨勢;最終得出在北京市六環(huán)內(nèi)乘客采用合乘方式后,可減少1/3以上的上車點以及約20~30%的行駛里程,對緩解交通壓力及構建綠色城市具有十分重要的意義.
[Abstract]:First of all, a scheme of urban taxi co-rider based on vehicle-mounted ad hoc network is proposed. Secondly, the GPS information of 6499 taxis in Beijing is analyzed, and 81785 passengers' boarding time and location are obtained. In this paper, the benefits of taxi riding are discussed quantitatively from both global and local aspects. Grey prediction and curve fitting are used to establish mathematical models to predict the change trend of the number of taxi points. Finally, it is concluded that in the sixth Ring Road of Beijing, the passenger can reduce the boarding point by more than 1 / 3 and the mileage of about 20% by 30%, which is of great significance to alleviate traffic pressure and build a green city.
【作者單位】： 北京交通大學電子信息工程學院下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備國家工程實驗室;
【基金】：國家973重點基礎研究發(fā)展計劃(No.2013CB329100) 國家科技重大專項(No.2012ZX03005003-04) 高等學校博士學科點專項科研基金(No.20120009120005)
【分類號】：TN929.5

【參考文獻】

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本文編號：2165653