【摘要】：車輛的高速移動(dòng)以及城市場景中的障礙物使得車輛間的通信鏈路變得異常脆弱。而現(xiàn)有的多數(shù)地理信息并沒有考慮鏈路的穩(wěn)定、可靠性,產(chǎn)生了高的數(shù)據(jù)包丟失率和高的數(shù)據(jù)包傳輸時(shí)延,降低了網(wǎng)絡(luò)性能。為此,提出了一種優(yōu)化的地理信息路由協(xié)議IGR(Improved geographical)。IGR協(xié)議在數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)過程中,考慮了源車輛離候選車輛間的相對移動(dòng)方向、候選車輛離目的車輛的距離以及beacon接收率,尊重車輛間無線鏈路的不穩(wěn)定性事實(shí)。IGR協(xié)議擇優(yōu)選擇具有穩(wěn)定鏈路的車輛作為下一跳數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)。最后,評估了提出的IGR協(xié)議,并與現(xiàn)有的地理信息路由進(jìn)行比較分析。結(jié)果表明,提出的IGR協(xié)議在數(shù)據(jù)包傳輸時(shí)延、數(shù)據(jù)包傳輸率性能優(yōu)于GPCR和RBVT-R協(xié)議。
[Abstract]:The high-speed movement of vehicles and obstacles in urban scenes make communication links between vehicles extremely fragile. However, most of the existing geographic information do not consider the stability and reliability of the link, resulting in high packet loss rate and high packet transmission delay, which reduces the network performance. Therefore, an optimized geographic information routing protocol, IGR (improved geographical) .IGR, is proposed. In the process of packet forwarding, the relative movement direction of the source vehicle from the candidate vehicle, the distance between the candidate vehicle and the destination vehicle and the beacon reception rate are considered. The fact that the wireless link between vehicles is unstable is respected. IGR protocol chooses the vehicle with stable link as the next hop packet forwarding node. Finally, the proposed IGR protocol is evaluated and compared with existing geographic information routing. The results show that the proposed IGR protocol is superior to the GPCR and RBVT-R protocols in packet transmission delay and packet transmission rate.
【作者單位】： 中國航空計(jì)算技術(shù)研究所;
【分類號】：TN929.5

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本文編號：2130534