【摘要】：FlexRay是為車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中高速率通信需求而開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn),將事件觸發(fā)和時(shí)間觸發(fā)2種方式相結(jié)合,以滿足汽車安全性和可靠性的需求。由于其良好的發(fā)展前景,得到了學(xué)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注,在提高網(wǎng)絡(luò)利用率和可靠性方面開展了很多研究。而消息調(diào)度算法在提高網(wǎng)絡(luò)性能方面起著至關(guān)重要的作用,為此,從靜態(tài)段消息調(diào)度、動(dòng)態(tài)段消息調(diào)度和CAN/FlexRay混合網(wǎng)關(guān)消息調(diào)度等3個(gè)方面對(duì)近年來消息調(diào)度相關(guān)研究進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)和分析,并指出了當(dāng)前研究的不足和未來可能的研究方向。
[Abstract]:FlexRay is a network communication standard developed for high speed communication requirements in vehicular network systems. It combines event triggering and time triggering to meet the requirements of vehicle safety and reliability. Because of its good development prospect, it has received extensive attention from academic and business circles, and has carried out a lot of research in improving network utilization and reliability. Message scheduling algorithm plays an important role in improving network performance. Dynamic segment message scheduling and CAN / Flex Ray hybrid gateway message scheduling are summarized and analyzed in detail in recent years, and the shortcomings of current research and possible future research directions are pointed out.
【作者單位】： 湖南師范大學(xué)物理與信息科學(xué)學(xué)院;國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61100215,61379115,61311140261) 湖南省科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(2011GK3182)
【分類號(hào)】：TN915.04

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2126550