本文選題：矩量法 + 快速多級(jí)子方法�。� 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2014年34期

【摘要】：針對(duì)車載天線間耦合干擾問題,通過理論、實(shí)驗(yàn)、仿真的方式進(jìn)行了全面、深入的分析與驗(yàn)證。首先,基于矩量法和快速多極子方法,通過將近場(chǎng)耦合轉(zhuǎn)化成多端網(wǎng)絡(luò)的功率傳輸,建立了耦合度的計(jì)算模型。接著,針對(duì)近場(chǎng)區(qū)耦合的特點(diǎn),提出了采用間接測(cè)試法構(gòu)建耦合度實(shí)驗(yàn)平臺(tái),并引入了三維電磁仿真軟件對(duì)理論分析與實(shí)際測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較。實(shí)例分析表明了模型的準(zhǔn)確性和耦合干擾的嚴(yán)重性(可超過100 d B),為進(jìn)一步研究共址干擾緩解與抑制提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:Based on the theory, experiment and simulation, the coupling interference between antenna on board is analyzed and verified thoroughly. Firstly, based on the method of moments and the fast multipole method, the power transmission of multi-terminal network is transformed by near-field coupling, and the calculation model of coupling degree is established. Then, according to the characteristics of near-field coupling, an indirect testing method is proposed to construct the coupling degree experimental platform, and the three-dimensional electromagnetic simulation software is introduced to compare the theoretical analysis with the actual test results. The analysis of examples shows the accuracy of the model and the severity of the coupled interference (which can exceed 100dB), which provides a theoretical basis for further study on the mitigation and suppression of coaddress interference.
【作者單位】： 總參信息化部駐石家莊地區(qū)軍事代表室;
【分類號(hào)】：TN820

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本文編號(hào)：2107536