本文選題：航空Ad + Hoc網(wǎng)絡��； 參考：《電訊技術》2014年05期

【摘要】：針對航空Ad Hoc網(wǎng)絡在高負載下的低時延信道接入問題,提出一種優(yōu)先級與公平性協(xié)作的多信道MAC協(xié)議(PBLL/HL)。在多信道檢測統(tǒng)計基礎上加以改進,結合優(yōu)先級機制,在高負載網(wǎng)絡中適時截流低優(yōu)先級業(yè)務,優(yōu)化網(wǎng)絡流量,保證高優(yōu)先級業(yè)務低時延發(fā)送;設計公平性優(yōu)先級閾值與沖突退避窗口算法(PCA),減小低優(yōu)先級業(yè)務接入時延。仿真結果表明,PBLL/HL能夠在高負載網(wǎng)絡有效控制信道接入,維持良好的網(wǎng)絡流量,降低網(wǎng)絡平均接入時延(低優(yōu)先級業(yè)務時延過載時降低10%以上),穩(wěn)定高負載網(wǎng)絡吞吐量(最大吞吐量88.1%,過載時吞吐量下滑平緩),解決了航空數(shù)據(jù)鏈高業(yè)務量帶來的高時延和網(wǎng)絡擁塞。
[Abstract]:Aiming at the problem of low delay channel access under high load of Ad Hoc network, a multi channel MAC protocol (PBLL/HL) with priority and fairness is proposed. On the basis of multi-channel detection statistics, it is improved and combined with priority mechanism to interception low priority traffic in high load network, optimize network traffic and ensure high priority. Service low delay transmission; design fairness priority threshold and conflict back off window algorithm (PCA) to reduce low priority service access delay. The simulation results show that PBLL/HL can effectively control channel access in high load network, maintain good network traffic and reduce network average access delay time (low priority traffic delay overload by 10% Above), stable high load network throughput (maximum throughput is 88.1%, overload throughput slow down), which solves the Gao Shiyan and network congestion caused by high traffic volume of aeronautical data chain.
【作者單位】： 空軍工程大學信息與導航學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61302153) 陜西省自然科學基金資助項目(2010JM8008)~~
【分類號】：TN929.5

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1959807