本文選題：機載 + 合成孔徑雷達��； 參考：《航空學報》2014年08期

【摘要】：針對機載合成孔徑雷達(SAR)的應用,開展機載SAR自主定位技術研究,提出通過對目標所在區(qū)域多次成像進行機載SAR自主定位的算法。該算法不受載機速度和角度誤差的影響,僅利用載機瞬時位置和雷達與目標之間的距離,能夠大幅提高機載SAR自主定位精度;并在載機凝視目標飛行時提出基于最小二乘的定位算法,進一步提高定位精度。最后對機載SAR實測試飛數(shù)據(jù)進行處理,并與傳統(tǒng)的基于距離多普勒(R-D)模型的定位方法進行了比較,處理結果驗證了提出的算法能夠大幅提高機載SAR自主定位精度。
[Abstract]:Aiming at the application of airborne synthetic Aperture Radar (SAR), the airborne SAR autonomous localization technology is studied, and an airborne SAR autonomous localization algorithm is proposed by multiple imaging of the target area. The algorithm is independent of the speed and angle error of the carrier, and can greatly improve the autonomous positioning accuracy of airborne SAR by using the instantaneous position of the carrier and the distance between the radar and the target. An algorithm based on least squares is proposed to improve the positioning accuracy. Finally, the airborne SAR flight test data are processed, and compared with the traditional location method based on the range Doppler R-D model. The processing results show that the proposed algorithm can greatly improve the accuracy of airborne SAR autonomous positioning.
【作者單位】： 南京航空航天大學電子信息工程學院;中航工業(yè)雷華電子技術研究所;
【基金】：航空科學基金(20132007001) 國防基礎科研計劃(B2520110008) 南京航空航天大學基本科研業(yè)務費(NS2013023)~~
【分類號】：TN957.52

【參考文獻】

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3 韋北余;朱岱寅;吳迪;宋偉;;一種基于和差波束的機載SAR定位方法[J];電子與信息學報;2013年06期

【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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2 劉e，

本文編號：1937638