本文選題：天波超視距雷達(dá) + 發(fā)現(xiàn)概率　； 參考：《空軍工程大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年06期

【摘要】：針對現(xiàn)有方法影響因素考慮不全導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況有較大偏差的問題,提出了一種改進(jìn)的天波雷達(dá)飛機(jī)目標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率計(jì)算方法。歸納了不同電離層狀態(tài)對天波雷達(dá)探測距離的影響。考慮目標(biāo)在給定航路飛行過程中的雷達(dá)截面積隨姿態(tài)變化,建立了目標(biāo)動態(tài)雷達(dá)截面積計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上,利用瞬時發(fā)現(xiàn)概率模型和綜合發(fā)現(xiàn)概率模型求得天波雷達(dá)飛機(jī)目標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率。實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明:電離層Es全遮蔽狀態(tài)導(dǎo)致目標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率下降了0.273,不同航路和飛行姿態(tài)條件下目標(biāo)發(fā)現(xiàn)概率差異較大,最大差值達(dá)0.253。
[Abstract]:An improved method for calculating the probability of aircraft target detection in sky-wave radar is proposed to solve the problem that the influence factors of the existing methods are not fully considered and the calculation results are quite different from the actual situation. The influence of different ionospheric states on the detection range of sky-wave radar is summarized. Considering the change of radar cross section area with attitude during the given flight path, a dynamic radar cross section calculation model is established. On this basis, the instantaneous discovery probability model and the synthetic discovery probability model are used to obtain the detection probability of sky-wave radar aircraft target. The calculated results show that the probability of target detection is reduced by 0.273 due to the full obscurity of ionospheric es, and the maximum difference is up to 0.253 under different flight paths and attitude.
【作者單位】： 空軍預(yù)警學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61102168)
【分類號】：TN958

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1834975