本文選題：無線通信系統(tǒng) + 地理位置信息路由��； 參考：《北京航空航天大學(xué)學(xué)報》2014年12期

【摘要】：針對航空高動態(tài)網(wǎng)絡(luò)(HDAN,Highly Dynamic Airborne Networks)節(jié)點(diǎn)高速運(yùn)動、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化頻繁、飛行器軌跡時變等特性,及其所帶來的數(shù)據(jù)到達(dá)率低、信息擁塞度高、穩(wěn)定性差等問題,提出一種具有負(fù)載感知特性的路由算法.算法提出了新的動態(tài)路由因子度量來適應(yīng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化,引入節(jié)點(diǎn)相對速度修正高動態(tài)環(huán)境下單純地理位置信息所帶來的誤差,并通過交互鄰居節(jié)點(diǎn)隊(duì)列信息表征網(wǎng)絡(luò)局部負(fù)載程度,降低擁塞概率.仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本算法有效減少了網(wǎng)絡(luò)丟包率和通信時延,增強(qiáng)了信息傳輸?shù)目煽啃?
[Abstract]:In order to solve the problems such as high speed movement, frequent topology changes, time-varying trajectory of aircraft, low data arrival rate, high information congestion and poor stability, etc. A load aware routing algorithm is proposed. A new dynamic routing factor metric is proposed to adapt to the change of topology, and the relative speed of nodes is introduced to correct the errors caused by the simple geographical location information in high dynamic environment. The network local load degree is represented by the interactive neighbor node queue information to reduce the congestion probability. The simulation results show that the proposed algorithm can effectively reduce the packet loss rate and communication delay and enhance the reliability of information transmission.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61221061) 國家973計劃資助項(xiàng)目(2011CB707000)
【分類號】：TN929.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1811334