本文選題：車聯(lián)網(wǎng) + 路由協(xié)議　； 參考：《東北大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：近些年來(lái),隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)成為一種熱門的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),具有非常廣闊的發(fā)展前景。車聯(lián)網(wǎng)能夠在協(xié)同駕駛、安全警告等方面有效的改善交通狀況,同時(shí)提供互聯(lián)網(wǎng)的接入服務(wù)。但在城市場(chǎng)景中,車輛移動(dòng)速度快,移動(dòng)方向多變,使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)很不穩(wěn)定,基于拓?fù)涞穆酚蓞f(xié)議被應(yīng)用在車載網(wǎng)絡(luò)中的性能很差,當(dāng)前許多基于地理位置的路由協(xié)議效果也并不理想。路由技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分,在很大程度上決定了網(wǎng)絡(luò)的整體性能,所以必須專門為車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)出具備可靠性、實(shí)時(shí)性的路由協(xié)議,提高數(shù)據(jù)的傳輸效率。本文針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的通信環(huán)境、車輛特殊的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)以及特殊的應(yīng)用背景,提出了一種基于地理位置和交通信息的路由協(xié)議(Position and Traffic-information Based Routing Protocol, PTIR),該協(xié)議的特點(diǎn)是利用車輛的地理位置和收集的交通信息進(jìn)行路由決策。首先,PTIR路由協(xié)議區(qū)分車輛節(jié)點(diǎn)和路口節(jié)點(diǎn),車輛節(jié)點(diǎn)面臨當(dāng)前所在路段的位置定位問(wèn)題,路口節(jié)點(diǎn)則用于交通信息的收集,這個(gè)過(guò)程主要用到分簇原理和多播技術(shù)；在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)程中,數(shù)據(jù)包必須經(jīng)過(guò)一系列的路口節(jié)點(diǎn),能夠有效避免城市場(chǎng)景中建筑物等障礙的干擾,降低端到端的丟包率；本文借助地理位置和交通信息進(jìn)行路段的選擇,在路段中采用改進(jìn)的貪婪轉(zhuǎn)發(fā)策略,改進(jìn)的貪婪轉(zhuǎn)發(fā)策略重點(diǎn)要考慮位置預(yù)測(cè),可以避免當(dāng)前很多路由協(xié)議中出現(xiàn)的位置錯(cuò)誤問(wèn)題。最后,本文使用NS2仿真工具對(duì)PTIR路由協(xié)議作具體實(shí)現(xiàn),并針對(duì)不同的發(fā)包速率和車輛密度進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,在發(fā)包速率較快、車輛密度較高的城市環(huán)境中,與GPSR路由協(xié)議相比,本文提出的路由協(xié)議有效的提高了系統(tǒng)的吞吐量,降低了數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延和丟包率。
[Abstract]:In recent years , with the development of intelligent transportation system , vehicle networking has become a popular network communication technology , which has a very broad prospect .
In the process of data forwarding , the data packet must pass through a series of intersection nodes , which can effectively avoid the interference of obstacles such as buildings in the city scene , and reduce the packet loss rate of the end - to - end ;
In this paper , based on the geographical location and traffic information , the improved greedy forwarding strategy is adopted in the road section . The improved greedy forwarding strategy focuses on the location prediction , which can avoid the problem of the location error occurring in many routing protocols . Finally , this paper makes an experiment on the routing protocol of PTIR with the simulation tool . The result shows that the routing protocol proposed in this paper can effectively improve the throughput of the system and reduce the data transmission delay and packet loss rate compared with the GPSR routing protocol .

【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U495;TN929.5;TP391.44

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本文編號(hào)：1792551