本文關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第6卷　第1期2006年3月

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)

JournalofTrafficandTransportationEngineering

Vol.6　No.1Mar.2006

文章編號(hào):1671-1637(2006)01-0098-05

汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

趙祥模1,郭曉汾2,徐志剛1,馬　建2

(1.長安大學(xué)信息工程學(xué)院,陜西西安　710064;2.長安大學(xué)汽車學(xué)院,陜西西安　710064)

摘　要:為了提高汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信的質(zhì)量和效率,對(duì)傳統(tǒng)的串行、共享文件與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫通信方式進(jìn)行了比較,提出了一種新的基于Winsocket的通信方式,采用Winsocket技術(shù)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)幀和命令幀兩種報(bào)文結(jié)構(gòu)。在C/S模式下解決了汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)車輛調(diào)度和檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸網(wǎng)絡(luò)通信問題,提高了系統(tǒng)運(yùn)行過程的穩(wěn)定性與檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性。

關(guān)鍵詞:汽車工程;汽車檢測(cè);Winsocket;網(wǎng)絡(luò)通信中圖分類號(hào):U472.9　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

NetworkCommunicationTechnologyofVehicleInspectionControlSystem

ZHAOXiang-mo,GUOXiao-fen,XUZhi-gang,MAJian

1

2

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2

(1.SchoolofInformationEngineering,Chang'anUniversity,Xi'an710064,Shaanxi,China;2.SchoolofAutomobileEngineering,Chang'anUniversity,Xi'an710064,Shaanxi,China)

Abstract:Inordertoimprovethequalityandefficiencyofnetworkcommunicationinvehicleinspectioncontrolsystem,severaltraditionalcommunicationmethodsthatareRS-232,sharedfileandnetworkdatabasewerecontrasted,anewcommunicationmethodbasedonWinscoketwasbroughtout.ByusingWinsockettechnology,twomessagestructuresofdataframeandcommandframeweredefined.ThevehiclescheduleandrealtimedatatransferofvehicleinspectioncontrolsystemaresolvedunderC/Smode,therunningprocessstabilityofthesystem,thereal-timepropertyanddependabilityofinspectiondatatransmissionareimproved.7figs,9refs.Keywords:automotiveengineering;vehicleinspection;Winsocket;networkcommunicationAuthorresume:ZHAOXiang-mo(1966-),male,professor,86-29-82334356,xmzhao@

量信號(hào),同時(shí)還需要與各種智能儀表(如:燈光儀、廢

氣分析儀、煙度計(jì)、聲級(jí)計(jì)、LED顯示屏)進(jìn)行通信。在該系統(tǒng)中檢測(cè)數(shù)據(jù)量大,數(shù)據(jù)交換頻繁,因此要求測(cè)控網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)時(shí)可靠,從而保證系統(tǒng)長時(shí)間無故障運(yùn)行[3]。本文采用Winsocket技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中車輛的動(dòng)態(tài)調(diào)度、數(shù)據(jù)檢測(cè)和控制命令的實(shí)時(shí)傳送以及工位機(jī)和傳輸網(wǎng)絡(luò)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。該方法與目前國內(nèi)汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)中普遍使用的串行通信、文件共享、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫等通信方式相比,其具有

0　引　言

汽車檢測(cè)控制系統(tǒng)是一種能夠檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的各

種性能指標(biāo)(包括安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及尾氣排放性能),并綜合了電子、機(jī)械、自動(dòng)化、信號(hào)處理及網(wǎng)絡(luò)通信等先進(jìn)技術(shù)的計(jì)算機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng),現(xiàn)已被廣泛地應(yīng)用于車輛制造部門和車輛管理

2]

部門[1-。該系統(tǒng)在運(yùn)行過程中需要采集各種壓力、

位移、噪音等模擬量信號(hào)以及轉(zhuǎn)速、光電開關(guān)等數(shù)字

收稿日期:2005-06-09

基金項(xiàng)目:陜西省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目(2004K08-G2),,,,

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